[发明专利]受电弓及其控制方法、电力机车

说明书

本公开涉及机车技术领域，尤其涉及一种受电弓控制方法、受电弓及电力机车。该受电弓控制方法包括：升高受电弓，以使受电弓与接触网接触并受流，且受电弓与接触网之间的接触压力为第一压力；检测接触网的电流制式；根据检测出的电流制式控制受电弓的阀板调节升弓用压缩气体的气流量，以调整受电弓与接触网之间的接触压力。该受电弓控制方法使得受电弓和电力机车能够在多种电流制式下受流，不但减少了受电弓的数量，也提高了电力机车在不同地区的通用性。

技术领域

本公开涉及机车技术领域，尤其涉及一种受电弓控制方法、受电弓及电力机车。

背景技术

近年来，随着铁路运输行业的快速发展，牵引或推送铁路车辆运行的电力机车也得到了迅猛发展。其中，受电弓安装在电力机车的车顶上，并与接触网接触受流，以获得电力机车运行所需的电能。

由于不同地区的接触网的电流制式并不相同，而不同的电流制式对电力机车的受电弓有不同的要求，所以单一型号的受电弓无法满足电力机车跨区域运行的需求，进而给铁路运输带来了极大的不便。

现有技术中，通常是在电力机车的车顶安装不同型号的受电弓，以使受电弓与接触网之间的接触压力满足受电弓的受流要求，但是多种不同型号的受电弓极大地占用了电力机车的车顶空间，进而使得车顶的设备布置繁杂、故障率高。另外，因为不同型号的受电弓无法相互代替，如果某一受电弓发生故障，则电力机车无法继续运行。

所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开的目的在于提供一种受电弓控制方法、受电弓及电力机车，该受电弓控制方法使得受电弓和电力机车能够在多种电流制式下受流，不但减少了受电弓的数量，也提高了电力机车在不同地区的通用性。

为实现上述发明目的，本公开采用如下技术方案：

根据本公开的一个方面，提供一种受电弓控制方法，包括：

升高受电弓，以使所述受电弓与接触网接触并受流，且所述受电弓与所述接触网之间的接触压力为第一压力；

检测所述接触网的电流制式；

根据检测出的所述电流制式控制所述受电弓的阀板调节升弓用压缩气体的气流量，以调整所述受电弓与所述接触网之间的接触压力。

在本公开的一种示例性实施例中，在所述检测所述接触网的电流制式之前，默认所述电流制式为交流模式。

在本公开的一种示例性实施例中，根据检测出的所述电流制式控制所述受电弓的阀板调节升弓用压缩气体的气流量，以调整所述受电弓与所述接触网之间的接触压力，包括：

当检测出的所述电流制式为交流模式时，保持经过所述阀板的压缩气体的气流量不变，以保持所述受电弓与所述接触网之间的接触压力为所述第一压力；

当检测出的所述电流制式为直流模式时，控制所述阀板增大升弓用压缩气体的气流量，并使所述受电弓与所述接触网之间的接触压力为第二压力；

其中，所述第二压力大于所述第一压力。

在本公开的一种示例性实施例中，在所述根据检测出的所述电流制式控制所述受电弓的阀板调节压缩气体的气流量，以调整所述受电弓与所述接触网之间的接触压力之后，所述受电弓控制方法还包括：

确认所述电流制式与所述第一压力/所述第二压力相匹配。

根据本公开的另一个方面，提供一种受电弓，包括：

弓头，具有滑板，所述滑板能够与接触网接触并受流；

升弓组件，与所述弓头相连接，所述升弓组件具有阀板，所述阀板能够调节升弓用压缩气体的气流量，以升高或降低所述弓头；