[发明专利]一种道路交通标志牌

说明书

本发明公开了一种道路交通标志牌，包括中央处理模块、标志牌面板、可显示不同颜色的路网发光模块，标志牌面板的正面设有包含路网信息的交通指示图文，中央处理模块用于根据信息控制路网发光模块发光来显示路网的实时交通状态；标志牌面板的路网部分设有镂空，路网发光模块包括设于镂空处的灯珠板，灯珠板上设有多个灯珠部，灯珠板的正面还设有反光板，反光板正面设有反光膜，反光板上开设有多个使灯珠部一一对应插入的透光散热通孔、以用于通过灯珠部发光来显示路网的实时交通状态/或者在灯珠部不发光时通过反光板的反光膜来显示路网信息。本发明具有结构简单紧凑、安装维护方便快捷、制作维护成本低、交通指示效果好、智能化程度高的优点。

技术领域

本发明主要涉及道路交通标牌制造领域，尤其涉及一种道路交通标志牌。

背景技术

随着道路交通的发展，道路的美化，交通安全性要求提高，道路交通发光标志牌应用越来越多。但现有的道路交通发光标志牌存在以下技术问题：

一是现有技术的道路交通发光标志牌，有的安装有LED显示屏进行路网的指示。但是LED显示屏的LED灯珠亮度不高，尤其是在晴天太阳照射时不能够给予清晰的直观的交通指示，导致交通指示性差，进而对交通安全造成极大的影响。

二是现有技术的道路交通发光标志牌，有的标志牌的面板上都贴有反光膜，一是在白天给予直观的交通指示，二是在夜晚通过来车的照射反光进行指示。但是这种标志牌的LED显示屏是直接安装在标志牌的镂空处，通电时虽然可以通过LED显示屏进行显示，但是一旦停电状态时，LED显示屏就是一块黑板，不但在白天不能和标志牌面板上的其他交通指示图文进行配合指示，尤其是在晚上时不能反光，严重影响了标志牌的交通警示指示功能，进而对交通安全也造成极大的影响。

三是现有技术的道路交通发光标志牌，有的在标志面板后面设置光源进行指示，但是这一是导致指示效果较差，不能直接的显示光源的颜色和亮度；二是导致光源的散热形性差，影响光源的使用寿命；三是不便于安装和维修，更换时还要拆下标志牌的面板或者背板等，手续繁琐，施工难度大、成本高。

三是现有技术的道路交通发光标志牌，有的采用一块IED整屏来对镂空区进行显示，这要一是大面积的整屏不利于安装和维护，需要把交通牌整体拆卸下来，拆下标志牌的面板或者背板等，使得手续繁琐，施工难度大、危险大；二是一旦屏幕的某一小块需要维护时，就需要对整个大屏进行全部更换，使得维护成本高；三是由于标志牌的整体面积各不相应（从小面积的一两个平方到大面积的几十个、上百个平方），这导致不同面积的标志牌上的镂空区的面积也不相应（以标志牌上镂空的道路区举例，小面积标志牌上镂空的道路的宽度可能是几厘米宽，而大面积的标志牌上的镂空道路的宽度能达十几厘米甚至二十几厘米，这还只是宽度举例，长度的差异更大），这使得每次在制作标志牌时，需要根据实际情况来开发制作不同宽度、长度的IED显示屏，这种适应性差的后果就是不但大大影响加工制作效率，而且可能造成LED显示屏的物料浪费（因为一旦尺寸错了就不能共用了）。

四是现有技术的道路交通发光标志牌，有的LED显示屏的led灯珠采用红绿两色设置，需要显示红色时亮红色，需要显示绿色时亮绿色，需要显示黄色时红色绿色同时亮。但是这种通过混色实现的黄色显示效果差，导致指示效果较差，严重影响了标志牌的交通警示指示功能，进而对交通安全也造成极大的影响。

五是现有技术的道路交通发光标志牌智能化程度不高，不能够根据道路的实时情况进行动态的颜色指示、或者时间指示以提供不同交通状态的信息指示。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑、安装维护方便快捷、制作维护成本低、交通指示效果好、智能化程度高的道路交通标志牌。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：