[发明专利]一种限速保护装置、电梯及其方法在审

专利信息
申请号: 201910526516.2 申请日: 2019-06-18
公开(公告)号: CN110182665A 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 张灵;钟立;黄文杰;郑顺源 申请(专利权)人: 广州广日电梯工业有限公司
主分类号: B66B5/04 分类号: B66B5/04
代理公司: 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 代理人: 周端仪;汪庭飞
地址: 511447 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 限速轮 摩擦轮 安全钳 轿厢 限速保护装置 触发机构 离心端 刹车轮 刹车 电梯 驱动连接 同步转动 同轴设置 一端设置 张紧装置 转动连接 钢丝绳 连接件 超速 抱死 触发 导轨 顶杆 井道 下行 转动 响应
【权利要求书】:

1.一种限速保护装置,其特征在于,包括:

限速轮机构、触发机构和安全钳;

所述限速轮机构包括:

限速轮,其与导轨接触且随轿厢上、下行而转动;

与限速轮转动连接的离心连接件,其设有刹车端和离心端,所述刹车端与刹车轮连接,所述离心端与离心块连接;

所述触发机构包括:

摩擦轮,其与所述限速轮同轴设置;

顶杆,其一端设置在所述摩擦轮上,另一端与所述安全钳驱动连接;

在轿厢超速下行时,所述刹车轮抱死所述摩擦轮,以使所述限速轮与所述摩擦轮同步转动,触发所述安全钳刹停轿厢。

2.根据权利要求1所述的限速保护装置,其特征在于:

所述限速轮上开设有第一通孔;

所述离心连接件上还设有第一刹车轮连接件、第二刹车轮连接件和靠近所述刹车端设置的转动端;

所述第一刹车轮连接件的一端与所述转动端连接,另一端穿过所述第一通孔与所述刹车轮连接;

所述第二刹车轮连接件的一端与所述刹车端连接,另一端与所述刹车轮连接。

3.根据权利要求1所述的限速保护装置,其特征在于:

所述限速轮机构还包括弹性连接件,其一端与所述限速轮固定连接,另一端与所述刹车端连接。

4.根据权利要求1所述的限速保护装置,其特征在于:

该限速保护装置还包括有辅助轮机构,其包括:

支撑底座,其与所述安全钳连接;

设置在所述支撑底座上的辅助轮,其与导轨接触且随轿厢上、下行而转动;

限速轮连接件,其上端与所述支撑底座转动连接,下端与所述限速轮连接。

5.根据权利要求4所述的限速保护装置,其特征在于:

所述辅助轮机构还包括有限速轮调节件,其与所述限速轮连接件的中端连接,以改变所述限速轮与导轨之间的距离。

6.根据权利要求4所述的限速保护装置,其特征在于:

所述辅助轮机构还包括有辅助轮连接件和辅助轮调节件;

所述辅助轮连接件的上端与所述支撑底座转动连接,下端与所述辅助轮连接;

所述辅助轮调节件与所述限速轮连接件的中端连接,以改变所述辅助轮与导轨之间的距离。

7.根据权利要求4所述的限速保护装置,其特征在于:

该限速保护装置还包括有检测机构,其包括:

安装固定板,其与所述限速轮连接件连接;

用于生成超速信号的检测开关,其设置在所述安装固定板上,且与电梯控制系统通讯连接;

用于触发所述检测开关工作的触发杆,其与所述安装固定板转动连接,所述触发杆包括有第一触发端和第二触发端;

在轿厢超速下行时,所述离心块与所述第一触发端接触,以使所述第二触发端与所述检测开关接触并触发所述检测开关工作。

8.根据权利要求1所述的限速保护装置,其特征在于:

所述限速轮机构包括两个离心连接件,所述两个离心连接件之间通过一连杆连接。

9.一种限速保护方法,其特征在于,包括:

S1:当轿厢超速下行时,离心块作离心运动,驱动离心连接件绕转动端转动,使刹车轮向摩擦轮的方向靠近并与摩擦轮接触;

S2:摩擦轮在刹车轮的作用下,与限速轮同步转动;

S3:顶杆随摩擦轮的转动上升,使安全钳进入制动状态,刹停轿厢。

10.一种电梯,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的限速保护装置。

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