[发明专利]一种地铁站自动扶梯

说明书

本发明公开了一种地铁站自动扶梯，包括安装在地面上的基座，所述基座呈T形设置，所述基座的两侧对称设有转动辊，所述转动辊上绕接有第一磁性带，所述基座上对称固定连接横向设置的阻隔板，两个所述阻隔板之间设有卡板，所述卡板上对称穿插有转动杆，所述转动杆背离卡板的一端固定连接有阻隔板，所述阻隔板背离第一磁性带的一侧设有第二磁性带，所述第二磁性带上固定连接有扶手带，所述固定套上等间距设有多个固定套，多个所述固定套横向排列，每个所述固定套内均固定连接有钢绳。本发明在竖直方向上扶手带的重力和第二磁性带的磁力是平衡的，此时扶手带和基座的上表面之间为悬空的状态，这样减小了摩擦力，降低了损耗的同时，提高了传动效率。

技术领域

本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种地铁站自动扶梯。

背景技术

随着社会的发展，社会的进步，人们的出行方式也有着翻天覆地的变化，汽车的普及使得每家每户都有了方便的代步工具，同时很多地方也迎来了地铁换乘时代；

地铁站的建立也已经越来越普及，更多人选择地铁出行方便，在地铁站中都会建立自动扶梯，但是自动扶梯偶有出现故障，使得扶梯出现急停或者加速的情况，从而使得乘客因为重心不稳从而导致事故发生。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：在地铁站中都会建立自动扶梯，但是自动扶梯偶有出现故障，使得扶梯出现急停或者加速的情况，从而使得乘客因为重心不稳从而导致事故发生。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种地铁站自动扶梯，包括安装在地面上的基座，所述基座呈T形设置，所述基座的两侧对称设有转动辊，所述转动辊上绕接有第一磁性带，所述基座上对称固定连接横向设置的阻隔板，两个所述阻隔板之间设有卡板，所述卡板上对称穿插有转动杆，所述转动杆背离卡板的一端固定连接有阻隔板，所述阻隔板背离第一磁性带的一侧设有第二磁性带，所述第二磁性带上固定连接有扶手带，所述固定套上等间距设有多个固定套，多个所述固定套横向排列，每个所述固定套内均固定连接有钢绳，所述钢绳的一端贯穿阻隔板并固定连接有拉杆，所述拉杆位于两个所述扶手带之间。

优选的，所述阻隔板呈长方体设置，所述阻隔板的两个对称面远大于其余侧面。

优选的，所述第一磁性带和第二磁性带之间磁化方向相反。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、在竖直方向上扶手带的重力和第二磁性带的磁力是平衡的，此时扶手带和基座的上表面之间为悬空的状态，这样减小了摩擦力，降低了损耗的同时，提高了传动效率；

2、利用阻隔板减弱了第一磁性带和第二磁性带之间力的平横性，使得扶手带在重力的作用下向下移动，并且让扶手带的内侧紧紧贴附在基座的表面，从而使得迫使扶手带停止，这样扶梯失控的时候乘客可以抓紧扶手带或者翻越停止移动的扶手带从而逃生，避免乘客随着台阶移动从而造成安全事故。

附图说明

图1为本发明提出的一种地铁站自动扶梯的正面结构示意图；

图2为本发明提出的一种地铁站自动扶梯工作状态时正面结构示意图；

图3为实施例中工作状态的局部结构示意图；

图4为本发明提出的一种地铁站自动扶梯的局部正面结构示意图。

图中：1基座、2转动辊、3扶手带、4第一磁性带、5阻隔板、6转动杆、7卡板、8第二磁性带、9钢绳、10拉杆、11阻隔板、12固定套。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。