[发明专利]充电盖锁止结构及汽车充电口装置在审
申请号: | 201910527643.4 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN110112608A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 金勇;王勇 | 申请(专利权)人: | 环球车享汽车租赁有限公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/66;H01R13/70;B60L53/16 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人: | 臧云霄;夏彬 |
地址: | 201805 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁铁 充电 铁磁性 盖锁 触发开关 断电 活动机构 通电电路 充电座 磁性吸附 汽车充电 通电 触发 消磁 控制系统 应急充电 自动充电 组件包括 锁止 | ||
1.一种充电盖锁止结构,其特征在于,包括:
铁磁性片(3),设置于充电盖(2)上;
充电盖锁止组件(4),设置于充电座(1)中,且所述充电盖锁止组件(4)包括:
断电保持电磁铁(5),与所述铁磁性片(3)相对,所述断电保持电磁铁(5)中未通电时,所述断电保持电磁铁(5)的磁性吸附所述铁磁性片(3),以将所述充电盖(2)锁止于所述充电座(1)上;
触发开关(11)和电磁铁通电电路;
活动机构,所述活动机构位于所述断电保持电磁铁(5)和所述触发开关(11)之间,所述活动机构可相对于所述触发开关(11)运动,以远离或靠近所述触发开关(11);
所述活动机构受到压力而运动至与所述触发开关(11)相接触时,所述触发开关(11)触发电磁铁通电电路对所述断电保持电磁铁(5)通电,以消除所述断电保持电磁铁(5)的磁性。
2.根据权利要求1所述的充电盖锁止结构,其特征在于,所述活动机构与所述触发开关(11)之间还设置有复位机构;所述活动机构受到压力而运动至与所述触发开关(11)相接触时,所述复位机构产生结构变形,所述活动机构受到的压力消除时,所述复位机构的变形恢复力驱动所述活动机构远离所述触发开关(11)。
3.根据权利要求2所述的充电盖锁止结构,其特征在于,所述复位机构为压缩弹簧(13)。
4.根据权利要求3所述的充电盖锁止结构,其特征在于,所述触发开关(11)固定于一端盖(14)上,所述压缩弹簧(13)的两端连接于所述活动机构与所述端盖(14)之间。
5.根据权利要求1所述的充电盖锁止结构,其特征在于,所述活动机构为滑芯(7),所述断电保持电磁铁(5)和所述触发开关(11)之间还设置有滑套(9),所述滑套(9)相对于所述触发开关(11)固定;
所述滑芯(7)的第一端与所述断电保持电磁铁(5)相连接,所述滑芯(7)的第二端位于所述滑套(9)的第一空腔内,且所述滑芯(7)的第二端可在所述滑套(9)的第一空腔内运动,以远离或靠近所述触发开关(11)。
6.根据权利要求5所述的充电盖锁止结构,其特征在于,所述充电盖锁止结构还包括端盖(14),所述端盖(14)固定于所述滑套(9)远离所述断电保持电磁铁(5)的一端,所述触发开关(11)固定于所述端盖(14)上。
7.根据权利要求6所述的充电盖锁止结构,其特征在于,所述端盖(14)的中部开设有安装孔,所述安装孔与所述滑套(9)的第一腔体连通,所述触发开关(11)通过所述安装孔安装于所述端盖(14)上,且所述触发开关(11)的触发端位于所述滑套(9)的第一腔体内。
8.根据权利要求7所述的充电盖锁止结构,其特征在于,所述触发开关(11)的触发端和信号输出端之间设置有安装部,所述触发开关(11)的安装部上设置有外螺纹;
所述触发开关(11)的触发端的直径大于所述端盖(14)的安装孔的直径,所述触发开关(11)的安装部穿过所述端盖(14)的安装孔后,通过一螺母(12)固定于所述端盖(14)上。
9.根据权利要求5所述的充电盖锁止结构,其特征在于,所述滑芯(7)的第二端开设有第二空腔,所述滑芯(7)的第一端开设有与所述第二空腔相连通的螺纹孔,所述滑芯(7)通过穿过所述螺纹孔的第一紧固件固定于所述断电保持电磁铁(5)。
10.根据权利要求9所述的充电盖锁止结构,其特征在于,所述滑芯(7)的第二空腔内还安装有紧定螺栓(8),所述滑芯(7)的第二端靠近所述触发开关(11)时,所述滑芯(7)的紧定螺栓(8)与所述触发开关(11)接触。
11.一种汽车充电口装置,其特征在于,包括权利要求1至10中任一项所述的充电盖锁止结构,所述汽车充电口装置还包括设置有所述铁磁性片(3)的充电盖(2)和设置有所述充电盖锁止组件(4)的充电座(1)。
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