[发明专利]汽车盘刹喷涂生产线及其生产方法在审
申请号: | 201910531220.X | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN110523572A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 王国琦 | 申请(专利权)人: | 杭州新舟机械设备有限公司 |
主分类号: | B05B16/20 | 分类号: | B05B16/20;B05B14/48;B05D3/04;B05D1/12 |
代理公司: | 33302 杭州龙华专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 方琦<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 310005 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盘刹 高温固化炉 汽车 冷却装置 自动涂装 喷涂生产线 自动化效率 传送带 单元整体 工作流程 回收热量 加热方式 节约材料 静电伤害 配套装置 喷涂步骤 人工操作 失误状况 涂层固化 循环利用 主传送带 回收 可控的 喷涂 风冷 取下 外泄 流水线 固化 加热 加工 冷却 零部件 传送 封闭 节约 能源 生产 | ||
1.一种汽车盘刹喷涂生产线,其特征在于,包括:
自动涂装单元,对待加工的汽车盘刹部件进行喷涂;
高温固化炉,使用可控的分布式加热方式对完成喷涂步骤后的汽车盘刹部件进行涂层固化;
冷却装置,对完成涂层固化的汽车盘刹部件进行降温;
主传送带,对待加工的汽车盘刹部件的传送,设置在高温固化炉以及冷却装置处。
2.根据权利要求1所述的一种汽车盘刹喷涂生产线,其特征在于,所述的自动涂装单元包括:
封闭室,封闭待加工汽车盘刹部件的喷涂中溢出的粉末;
导电传送带,设置在封闭室内侧底部,带动待加工汽车盘刹部件向高温固化炉处移动;
喷枪移动轨道,固定在封闭室上部;
喷枪悬挂装置,与喷枪移动轨道滑动连接;
喷粉盒,装有喷涂原料;
悬挂移动电机,设置在喷枪悬挂装置与喷枪移动轨道滑动连接处上部,机体与喷枪悬挂装置固定连接,驱动转轴与喷枪移动轨道配合工作;
自动静电喷枪,设置在喷枪悬挂装置下侧,与喷粉盒连通;
传动辊,接收从封闭室材料出口传出的汽车盘刹部件,向主传送带传输;
所述的封闭室的入口和出口处均挂设有防尘挂帘,所述封闭室的入口处还配设有对准汽车盘刹部件的脉冲除尘机。
3.根据权利要求2所述的一种汽车盘刹喷涂生产线,其特征在于,所述的冷却装置包括:
机箱,机箱的底部有主传送带穿过;
抽风机,设置在机箱顶部,对准并抽出机箱内的空气;
吹风机,设置在机箱底部主传送带下方,向上吹风;
输送风道,将热空气从当前环境排除,设置在箱体顶部,与抽风机连通,与机箱固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车盘刹喷涂生产线,其特征在于,所述的冷却装置还包括:
风量阀,设置在输送风道上。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车盘刹喷涂生产线,其特征在于,高温固化炉包括:
加温室,设置在主传送带上,将待加工的汽车盘刹部件置于一个封闭空间内,安装有接收加热室供热的主风道,主风道上开设有若干个风口,待加工的汽车盘刹通过接收风口吹出的热风从而实现涂层固化;
加热室,产生热量并藉由空气流动的方式通过主风道向加温室传输热能,并回收加温室内的热量进行循环利用。
6.根据权利要求5所述的一种汽车盘刹喷涂生产线,其特征在于,所述加温室的两端通过挂帘封闭,加温室整体设置在主传送带上,所述加温室内设置有至少两条主风道,所述主风道内设置有若干个可控横向出风口和可控纵向出风口,所述可控横向出风口和可控纵向出风口均对准主传送带,所述加温室的侧面开设有至少一个观察和检修通用的检修门,所述加温室的顶部固定有加热室,所述加热室位于所述加温室的中部,所述加温室朝向冷却装置侧开设有向加温室送风的加温室送风口,每个加温室送风口均与至少一条主风道连通,所述加温室朝向自动涂装单元侧开设有向加热室送风的加温室出风口。
7.根据权利要求6所述的一种汽车盘刹喷涂生产线,其特征在于,所述加热室包括:
进风段,下端通过加温室出风口与加温室连通,进风段出配设有加热室风机,加热室风机接收加温室的余热通过进风段向加热段送风;
加热段,配置有内置的燃气、燃油或电气加热设备对空气加热,并藉由加热室风机向鼓风段送风;
鼓风段,内置有螺旋风道,螺旋风道接收加热段内的热风变径后通过加温室送风口向主风道送风。
8. 根据权利要求7所述的一种汽车盘刹喷涂生产线,其特征在于,所述高温固化炉处配置有若干个温度传感器,所述温度传感器获取的信号传输至温度控制仪和数显温控仪,温度控制仪和数显温控仪根据设定温度对汽车盘刹喷涂生产线的通断以及主风道上可控横向出风口和可控纵向出风口的开闭进行控制。
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