[发明专利]一种模拟塔影效应和偏航误差的浮式风机塔筒缩比模型有效

专利信息
申请号: 201910531227.1 申请日: 2019-06-19
公开(公告)号: CN110285024B 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 彭志科;温斌荣;田新亮;董兴建;寇雨丰;李俊 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: F03D17/00 分类号: F03D17/00
代理公司: 上海旭诚知识产权代理有限公司 31220 代理人: 郑立
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 模拟 效应 偏航 误差 风机 塔筒缩 模型
【权利要求书】:

1.一种模拟塔影效应和偏航误差的浮式风机塔筒缩比模型,其特征在于,包括塔底六分力计、塔底连接组件、锥形塔筒组件、偏航调整组件和塔顶六分力计;所述塔底六分力计的下端面固定安装在浮式平台上,所述塔底六分力计的上端面与所述塔底连接组件的下部固定连接,所述塔底连接组件的上部与所述锥形塔筒组件的下端部固定连接,所述锥形塔筒组件的上端部与所述偏航调整组件的下部固定连接,所述偏航调整组件的上部与所述塔顶六分力计的下端部固定连接;所述偏航调整组件包括塔顶连接盘,支柱和偏航调节片,所述偏航调节片上设置有中心对称的四道U型槽,每道所述U型槽两端极限位置之间的相位差为45°;所述浮式风机塔筒缩比模型的外形满足Froude缩尺定律,所述浮式风机塔筒缩比模型的质量和质心的位置满足Froude缩尺定律。

2.如权利要求1所述的模拟塔影效应和偏航误差的浮式风机塔筒缩比模型,其特征在于,所述塔底连接组件包括塔底连接器,所述锥形塔筒组件包括塔筒主体、塔底内嵌连接环、塔顶内嵌连接环;

所述塔底连接器为回转体构件,所述塔底连接器下端面设置有第一螺栓连接孔,所述塔底连接器的侧壁设置有第二螺栓连接孔,所述塔底连接器下端面通过所述第一螺栓连接孔与所述塔底六分力计的上端面螺栓固定连接;所述塔筒主体、所述塔底内嵌连接环和所述塔顶内嵌连接环均为回转体构件,所述塔底内嵌连接环的下部侧壁设置有与所述第二螺栓连接孔一一对应的第三螺栓连接孔,所述塔底内嵌连接环与所述塔底连接器通过所述第二螺栓连接孔和所述第三螺栓连接孔螺栓固定连接;所述塔筒主体的下端部套设在所述塔底内嵌连接环的上部,所述塔筒主体的下端部与所述塔底内嵌连接环的上部固定连接,所述塔筒主体的上端部套设在所述塔顶内嵌连接环的下部,所述塔筒主体的上端部与所述塔顶内嵌连接环的下部固定连接,所述塔顶连接盘和所述偏航调节片均为环状构件,所述塔顶内嵌连接环的上部侧壁设置第四螺栓连接孔,所述塔顶连接盘下端部设置有与所述第四螺栓连接孔一一对应的第五螺栓连接孔,所述塔顶连接盘下端部与所述塔顶内嵌连接环的上部通过所述第四螺栓连接孔和所述第五螺栓连接孔螺栓固定连接;所述塔顶连接盘的上端面与所述支柱的下端面固定连接,所述支柱的上端面与所述偏航调节片的下端面固定连接,所述偏航调节片的上端面与所述塔顶六分力计固定连接。

3.如权利要求2所述的模拟塔影效应和偏航误差的浮式风机塔筒缩比模型,其特征在于,所述偏航调整组件还包括调整螺栓,所述支柱的上端面与所述偏航调节片的下端面通过所述调整螺栓固定连接。

4.如权利要求3所述的模拟塔影效应和偏航误差的浮式风机塔筒缩比模型,其特征在于,所述支柱的数量为4,所述支柱与所述U型槽一一对应,所述调整螺栓的数量为4,所述调整螺栓穿过所述U型槽与所述支柱的上端螺纹连接。

5.如权利要求4所述的模拟塔影效应和偏航误差的浮式风机塔筒缩比模型,其特征在于,所述第四螺栓连接孔的数量为8,各个所述第四螺栓连接孔在所述塔筒主体中心轴线的垂直截面上均匀分布;所述第五螺栓连接孔的数量为8,各个所述第五螺栓连接孔在所述塔顶连接盘中心轴线的垂直截面上均匀分布。

6.如权利要求5所述的模拟塔影效应和偏航误差的浮式风机塔筒缩比模型,其特征在于,所述第三螺栓连接孔的数量大于等于4,各个所述第三螺栓连接孔在所述塔筒主体中心轴线的垂直截面上均匀分布;所述第二螺栓连接孔的数量大于等于4,各个所述第二螺栓连接孔在所述塔底连接器中心轴线的垂直截面上均匀分布;所述第一螺栓连接孔的数量大于等于4,各个所述第一螺栓连接孔在所述塔底连接器的下端面均匀分布。

7.如权利要求6所述的模拟塔影效应和偏航误差的浮式风机塔筒缩比模型,其特征在于,所述塔筒主体为下端直径大于上端直径,且内部中空的锥状结构,所述塔筒主体的壁厚保持一致,所述塔筒主体的一阶弯曲振型和固有频率满足缩尺定律。

8.如权利要求7所述的模拟塔影效应和偏航误差的浮式风机塔筒缩比模型,其特征在于,所述塔筒主体的材料为高性能碳纤维,所述塔底内嵌连接环和所述塔顶内嵌连接环均设置有垂向装配限位结构。

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