[发明专利]用于向车辆中的EPS供应电力的控制装置和方法

权利要求书

1.一种用于向电动转向系统供应电力的控制装置，包括：

反向电压保护电路，串联连接到车辆电池以防止对所述电池施加反向电压；

电池断开电路，串联连接到所述反向电压保护电路，并且能够使所述电池和所述车辆电断开；

初始充电电阻器，串联连接到所述反向电压保护电路并且并联连接到所述电池断开电路，以防止因响应于所述反向电压保护电路的开关和所述电池断开电路的开关接通而感应的浪涌电流造成的损坏；

DC端电容器，串联连接到所述电池断开电路和所述初始充电电阻器以累积从所述电池供应的电力作为电能；

控制器，控制所述反向电压保护电路的开关和所述电池断开电路的开关的接通和断开，并且控制所述DC端电容器的充电操作和放电操作；以及

故障检测器，检测所述DC端电容器在所述充电操作之后随所述放电操作的电压变化，并且根据关于所述电压变化的信息来确定所述反向电压保护电路的开关和所述电池断开电路的开关的故障。

2.根据权利要求1所述的控制装置，其中所述充电操作通过接通所述反向电压保护电路的开关和所述电池断开电路的开关来对所述DC端电容器的电压进行充电，以及

所述放电操作通过断开所述反向电压保护电路的开关和所述电池断开电路的开关以使所述DC端电容器和所述车辆电池电断开，然后消耗所述DC端电容器的电力使所述DC端电容器的电压放电。

3.根据权利要求1所述的控制装置，其中在所述充电操作之后，所述控制器控制执行所述放电操作预定检测时段，并且

如果在所述放电操作期间所述充电操作中充电的电压保持在所述DC端电容器中，则所述故障检测器确定所述反向电压保护电路的开关和所述电池断开电路的开关已经出现故障。

4.根据权利要求1所述的控制装置，其中在所述充电操作之后，所述控制器控制执行所述放电操作预定检测时段，并且

如果在所述放电操作期间所述DC端电容器中发生电压降，则所述故障检测器确定所述反向电压保护电路的开关和所述电池断开电路的开关处于正常状态。

5.根据权利要求4所述的控制装置，其中所述DC端电容器的电压降是根据所述DC端电容器在所述充电操作中充电的电压值以预定比率确定。

6.根据权利要求5所述的控制装置，其中所述预定检测时段是可识别所述DC端电容器的电压降的最短时段。

7.一种用于向车辆中的电动转向系统供应电力的控制方法，包括：

从车辆的电池接收电力；

通过接通能够防止对所述车辆电池施加反向电压的反向电压保护电路的开关和能够使所述电池与所述车辆电断开的电池断开电路的开关来对DC端电容器进行充电；

通过断开所述反向电压保护电路的开关和所述电池断开电路的开关以使所述DC端电容器和所述电池电断开，然后消耗所述DC端电容器的电力来使所述DC端电容器放电；以及

检测由于所述充电后的所述放电引起的所述DC端电容器的电压的变化，并且根据关于所述DC端电容器的电压变化的信息来检测所述反向电压保护电路的开关和所述电池断开电路的开关的故障。

8.根据权利要求7所述的控制方法，其中在所述充电之后执行所述放电预定检测时段，并且

在检测到故障时，如果在所述放电操作期间所述充电操作中充电的电压保持在所述DC端电容器中，则确定所述反向电压保护电路的开关和所述电池断开电路的开关已经出现故障。

9.根据权利要求7所述的控制方法，其中在所述充电之后执行所述放电预定检测时段，并且

在检测到故障时，如果在所述放电操作期间所述DC端电容器中发生电压降，则确定所述反向电压保护电路的开关和所述电池断开电路的开关处于正常状态。

10.根据权利要求9所述的控制方法，其中所述DC端电容器的所述电压降是根据所述DC端电容器在所述充电操作中充电的电压值以预定比率确定。

11.根据权利要求10所述的控制方法，其中所述预定检测时段是可识别所述DC端电容器的电压降的最短时段。