[发明专利]一种扭力胶芯的测试方法

说明书

本发明公开了一种扭力胶芯的测试方法，利用偏心轮的转动带动扭力杆作直线往复运动，模仿汽车行驶过程中的震动，测试所述扭力胶芯的抗疲劳性能。所述测试方法使用的设备包括机架、电机及减速箱、传动轴、轴承组、偏心轮、动力传输连接部件、滑块及导轨、试验品底座、扭力杆，通过设定检测条件，测定扭力杆中所安装的扭力胶芯的抗疲劳性能。使用本发明公开的测试方法，扭力可达7吨，满足多种不同检测条件，并且通过轴承座和多组不同的轴承，以及选用合适的动力传输连接部件，可以保证检测设备平稳，进而提高测试方法的适用性和准确性。

技术领域

本发明涉及一种橡胶材料的测试方法，特别是涉及一种扭力胶芯的测试方法。

背景技术

橡胶(Rubber)，是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度(T_g)低，分子量往往大于几十万。

早期的橡胶是取自橡胶树、橡胶草等植物的胶乳，加工后制成具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料，是一种高弹性的高分子化合物。随着科技的发展，由各种单体经聚合反应而得的合成橡胶也逐步发展起来，其种类繁多，性质稳定，成本也逐渐降低，因此得到广泛的应用。合成橡胶是。

橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。据统计，2014年全世界天然橡胶产量1207万吨，其中中国产量70.4万吨，居第五位，而当年中国天然橡胶消费量270万吨。

橡胶的加工过程包括塑炼、混炼、压延或挤出、成型和硫化等基本工序，每个工序针对制品有不同的要求，分别配合以若干辅助操作。同样，为保证橡胶制品的性能，对橡胶材料及制品都有严格的质量要求，如拉伸强度、弹性模量、延伸率、耐老化等。橡胶制品用于精密度高的领域，这些参数往往要求很苛刻。

一般做橡胶性能检测，均可依照ISO、ASTM、DIN、GB、HB等标准，来进行橡胶生胶、硫化胶、橡胶制品以及橡胶助剂配合剂的理化性能、力学性能等测试。而进行橡胶检测则需要专门的检测装置。传统的橡胶在检测过程中，没有用于专门进行橡胶检测的操作平台，橡胶在进行检测时由于放置位置不当容易误操作，而且难以全方位观察待检测的橡胶，致使检测不准确的问题。

扭力胶芯，是生活中使用广泛的一款橡胶制品，主要用于重型汽车的底盘，调整扭力杆的两端，是维持车身平衡的一个重要的部件，汽车工业中对扭力胶芯的性能要求即为苛刻，尤其是抗疲劳性能必须达到使用要求，以保证汽车的安全行驶。因此，对扭力胶芯的性能检测就显得至关重要，相应的，对其测试设备也提出更高的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种扭力胶芯的测试方法，克服现有的检测设备和检测方法的不足。

本发明通过以下技术方案实现：

一种扭力胶芯的测试方法，利用偏心轮的转动带动扭力杆的运动，模仿汽车行驶过程中的震动，测试所述扭力胶芯的抗疲劳性能。

其中所用到的测试设备包括机架、电机及减速箱、传动轴、轴承组、偏心轮、动力传输连接部件、滑块及导轨、试验品底座、扭力杆；所述机架用于安装固定各部件，所述电机通过所述减速箱与所述传动轴相连，所述轴承组用于支撑所述偏心轮并传递动力，所述动力传输连接部件用于传递来自所述偏心轮的动力并带动所述滑块在所述导轨上做往复直线运动，所述扭力杆上装有试验品扭力胶芯，所述试验品底座用于支撑所述扭力杆。

优选地，所述轴承组包括轴承座、平面轴承和滚针轴承。

优选地，所述动力传输连接部件包括法兰、拼母、杆端关节轴承及连接杆，所述连接杆通过销子固定于所述滑块上，与所述扭力杆连接。

优选地，所述杆端关节轴承的直径为70mm。

其中，测试过程中，通过偏心轮带动扭力杆以70次/分钟的速度作直线往复运动。