[发明专利]一种用于塔吊软弱地基的CFG桩及施工方法有效

专利信息
申请号: 201910532560.4 申请日: 2019-06-19
公开(公告)号: CN110306538B 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 贾六亿;周怀阳;史龙海;张俊民;靳振宇;陈昭霖;张小亮;王安定;左海波 申请(专利权)人: 河南省工建集团有限责任公司
主分类号: E02D5/36 分类号: E02D5/36;E02D27/14;E02D27/42;E02D15/04
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 代理人: 胡剑辉
地址: 450016 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 塔吊 软弱 地基 cfg 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种用于塔吊软弱地基的CFG桩,其特征在于,包括地基(5),所述地基(5)内开设有桩体槽(1),所述桩体槽(1)内埋设有主桩体(102),且所述桩体槽(1)的外侧等间距设置有若干个副桩槽(101),在所述副桩槽(101)内设置有加强主桩体(102)抓地力的加固副桩套(2),在所述加固副桩套(2)内滑动连接有辅助安装架(3),所述主桩体(102)的上方侧壁设置有辅助加固的承载加固套(4);

所述加固副桩套(2)包括主加固套(213),所述主加固套(213)在靠近主桩体(102)的一侧设置有用于连通桩体槽(1)和副桩槽(101)的导流套(208),所述主加固套(213)的另一侧设置有副加固套(201),所述主加固套(213)的侧壁对称设置有两个限位主条(204)。

2.根据权利要求1所述的一种用于塔吊软弱地基的CFG桩,其特征在于,所述副加固套(201)的侧壁设置有两个与限位主条(204)位置对应的限位副条(205),所述限位副条(205)的侧壁开设有导位凹槽(206),所述限位主条(204)的侧壁设置有容纳于导位凹槽(206)内的导位块(207)。

3.根据权利要求2所述的一种用于塔吊软弱地基的CFG桩,其特征在于,所述导流套(208)内滑动连接有推出卡环(211),所述主加固套(213)的内侧壁设置有承载块(212),所述承载块(212)内设置有滑动块(209),所述滑动块(209)上滑动设置有滑动柱(214),所述滑动柱(214)的一端与推出卡环(211)连接,且所述滑动柱(214)的另一端连接有斜滑块(210)。

4.根据权利要求2所述的一种用于塔吊软弱地基的CFG桩,其特征在于,所述副加固套(201)的外侧壁开设有若干个滑轮槽(202),所述滑轮槽(202)内设置有与副加固套(201)转动连接的滑轮(203)。

5.根据权利要求1所述的一种用于塔吊软弱地基的CFG桩,其特征在于,所述辅助安装架(3)包括安装滑环(303),所述安装滑环(303)在靠近导流套(208)的一侧连接有按压柱(302),所述按压柱(302)在靠近斜滑块(210)的一端连接有推动滑块(301)。

6.根据权利要求5所述的一种用于塔吊软弱地基的CFG桩,其特征在于,所述安装滑环(303)的外侧壁等间距开设有若干个推轮槽(306),所述推轮槽(306)内设置有与安装滑环(303)转动连接的推进轮(307),所述安装滑环(303)的侧壁设置有定位块(305)。

7.根据权利要求2所述的一种用于塔吊软弱地基的CFG桩,其特征在于,所述副加固套(201)的内侧壁开设有对定位块(305)进行限位的定位滑槽(304)。

8.根据权利要求1所述的一种用于塔吊软弱地基的CFG桩,其特征在于,所述承载加固套(4)包括定位卡块(401),所述定位卡块(401)的外侧壁等间距设置有若干个嵌入柱(402),所述嵌入柱(402)的侧壁设置有若干个斜导柱(403),且在所述嵌入柱(402)的侧壁安装有压台(404)。

9.一种用于塔吊软弱地基的CFG桩的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:

S100、获取主桩体钻入位置和钻入深度,同时根据主桩体钻入位置和深度的信息进行分析,以获取副桩的钻入位置和钻入深度,之使桩机组装就位,然后再将混合料搅拌均匀;

S200、降低钻杆位置,直至设定的主桩体钻入位置和深度,以得到主桩体槽,然后再按照相同的操作钻出若干个副桩体槽;

S300、在副桩体槽内放入加固主桩体抓地力的加固副桩套,然后再送入混合料,同时加装好承载加固套,并继续送料,待料完全干燥即可得到CFG桩。

10.根据权利要求9所述的一种用于塔吊软弱地基的CFG桩的施工方法,其特征在于,所述步骤S300的具体操作步骤如下:

S301、将带导流套的主加固套沿主桩体槽一侧插入副桩体槽,之后将副加固套滑入副桩体槽,然后再将辅助安装架滑入主加固套与副加固套之间以使副桩体槽与主桩体槽连通;

S302、通过输送泵往副桩体槽与主桩体槽内送入混合料,同时在主桩体槽的上端加装承载加固套,同时进一步送料直至承载加固套完全注满即可停止。

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