[发明专利]一种道路信息共享方法及系统在审
申请号: | 201910532824.6 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN110211403A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 董军;汤海天;蓝健;杨伟熙;周斌杰;庄文盛 | 申请(专利权)人: | 广州市高速公路有限公司营运分公司;广州交投机电工程有限公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967 |
代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 李新梅 |
地址: | 510000 广东省广州市越秀区东风中路31*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 异常路径 道路信息 道路状态 导航服务 第三方 共享 导航软件 道路施工 道路维修 交通运营 突发事件 信息建立 信息生成 运行效率 传递 即时性 云端 堵车 路况 提示 施工 交通 | ||
本发明涉及交通运营领域,提供一种道路信息共享方法及系统,用于提高交通运行效率。本发明提供的一种道路信息共享方法,云端接收道路状态异常的信息,根据道路状态异常的信息生成异常路径,将异常路径传递给第三方导航服务接口;所述道路状态异常的信息包括道路施工信息和突发事件信息。据实时路况和施工的信息建立异常路径,并将该异常路径传递给第三方导航服务接口,可以使得导航软件提示道路维修、堵车的即时性得到显著的提高。
技术领域
本发明涉及交通运营领域,具体涉及一种道路信息共享方法及系统。
背景技术
随着世界经济的发展和汽车的普及,交通拥堵问题已经成为当今社会存在的一个普遍性问题,拥堵不仅给我们的出行带来不便,也会造成对个人及社会的经济损失。
当前对于城市交通实时路况的获取,主要是通过浮动车技术,即在城市计程车,公交车上安装浮动测速装置,各装置即时将自身的位置和速度数据上报到数据中心,数据中心通过计算每一条道路上的平均车流速度来评估实时路况,并发布实时路况信息。目前在我国多个主要大城市中均部署了该项技术。
但是,浮动车技术仅能够获得即时的平均车流速度,对于路况评价准确性有限,无法反映突发的交通事件带来的影响,更加不具备预测交通拥堵的能力。因此,仅依靠浮动车技术提供的实时路况数据并不能够很好的指导人们出行。而除去浮动车技术的数据,交通部门还通过网页发布交通信息,电台播报交通信息,在主要路段设立交通信息大屏幕等方式来帮助广大民众了解实时交通情况,丰富了交通疏导的手段。同时,随着社交网络的兴起,广大的微博用户在出行的同时也会向自己的好友分享一些自己所在路段的路况消息。上述的信息来源都能够反映部分的交通路况信息,但是也有各自的不足。网页播报,电台播报等信息传达的效果不好,而且需要用户主动获取,信息屏只能为局部位置的车辆提供部分信息,微博中发布的信息传播距离有限,不能真正对大量出行的人们有所帮助。更大的问题是,用户即使获得了上述的相关信息,也只能靠自身经验去判断这些信息对自己出行的影响,以及如何规避或者应对所了解到的交通拥堵情况,而大多数用户并无法对出行路段和路网有清楚的认识,因此也就无法很好的做出规避判断。
在道路拥堵的成因中,因路面维护造成的交通效率下降是常见的原因,因此如何提高道路施工时的通行效率也是一个亟需解决的问题。
发明内容
本发明解决的技术问题为提高交通运行效率,提供一种道路信息共享方法及系统。
为了解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为:
一种道路信息共享方法,云端接收道路状态异常的信息,根据道路状态异常的信息生成异常路径,将异常路径传递给第三方导航服务接口;所述道路状态异常的信息包括道路施工信息和突发事件信息。
云端获取道路施工或者突发事件的信息,同时根据道路状态异常的信息,生成异常路径,发送给第三方导航服务接口,用户可以通过不同的导航软件获取异常路径的信息。
现有的导航软件主要是根据用户的定位信息来提示堵车等信息,也通过用户分享的交通突发事件来发布交通事故发生的信息,这种方式是基于用户分享的,而导航软件无法通过道路的管理方获取路况的原因在于,现有的路况管理的部门并未建立同导航软件相适应的数据接口;道路管理部门根据实时路况和施工的信息建立异常路径,并将该异常路径传递给第三方导航服务接口,可以使得导航软件提示道路维修、堵车的即时性得到显著的提高。
优选地,所述云端获取的道路施工信息包括定期施工信息;所述云端接收定期施工的信息后,获取施工地点的位置信息,根据位置信息生成定期施工异常路径,将定期施工异常路径实施传递给第三方导航服务接口。道路维护部门一般有定期的维护计划,通过对该计划中规划的时间和路线数据的解读,生成异常路径,可以准确的对交通情况进行预报。
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