[发明专利]一种低速电动车运行监控装置在审
申请号: | 201910534124.0 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN110191195A | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 吴成军;乔月华 | 申请(专利权)人: | 江苏风速电动车有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04W4/02;H04W4/38;H04W4/40;B60R16/023 |
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地址: | 224051 江苏省盐城市亭*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 监控终端 运行监控装置 通信网络 数据库 整车状态 电性连接 通信连接 运行过程 上传 预判 存储 展示 发现 | ||
本发明公开了一种低速电动车运行监控装置。该低速电动车运行监控装置包括监控终端、通信网络和数据库,所述监控终端安装于低速电动车内,所述通信网络与监控终端电性连接,所述数据库与监控终端通信连接;所述通信网络可通过监控终端获取低速电动车的整车状态参数,并上传至所述数据库中,所述数据库可对接收到的整车状态参数进行处理、存储及展示。更全面的了解电动车运行过程中的参数,以便于及时发现车辆的问题、预判可能产生的问题,提高用户的体验。
技术领域
本发明涉及电动车配件技术领域,具体涉及一种低速电动车运行监控装置。
背景技术
电动车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟,在安全性及性能等方面依然存在可能存在问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的是提供一种低速电动车运行监控装置。
为了解决上诉技术问题,本发明的技术方案为:一种低速电动车运行监控装置包括监控终端、通信网络和数据库,所述监控终端安装于低速电动车内;所述监控终端与低速电动车电性连接;所述通信网络与监控终端电性连接,所述数据库与监控终端通信连接;所述通信网络可通过监控终端获取低速电动车的整车状态参数,并上传至所述数据库中,所述数据库可对接收到的整车状态参数进行处理、存储及展示。
进一步的:所述监控终端包括支撑板、保护罩、底座板和监控头,所述支撑板的底端端部垂直固定设置有底座板,所述支撑板与底座板相对的一侧固定设置有保护罩,所述支撑板的侧面在保护罩内侧的位置固定设置有安装板,所述安装板的前端面固定设置有监控头,所述监控头包括加速度传感器、距离传感器、红外传感器、气压计、温度传感器和湿度传感器,所述监控头的外侧连接有时间模块和GPS模块,所述监控头的输出端与通信网络之间电性连接。
优选的:所述数据库还可与用户手机终端通信连接,进而可使用户更加方便快捷的知道车的一个整体状态。
优选的:监控头还可连接有报警模块,该报警模块应包括蜂鸣器和提示灯。
本发明的有益效果为:通过本装置可以清晰的了解车在运行过程的整体参数,以便于及时发现车辆的问题、预判可能产生的问题,进而提高其安全性能。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步详细说明。
图1是本发明结构示意图。
图2是本发明监控终端外观示意图。
图3是本发明监控终端内部组件示意图。
图中:10监控终端,20通讯网络,30数据库,40手机终端,50报警终端,60低速电动车,1支撑板,2保护罩,3底座板,4安装板,5监控头,6L形固定板,101时间模块,102温度传感器,103湿度传感器,104红外传感器,105气压计,106距离传感器,107加速传感器,108GPS模块。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成上述目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图对本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效进行细说明。应当理解,本发明所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
为实现本发明目的,本发明提供了一种低速电动车运行监控装置,方便的够解决现有技术存在的问题。
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