[发明专利]一种工业污水治理用污水处理装置在审

专利信息
申请号: 201910535245.7 申请日: 2019-06-20
公开(公告)号: CN110302573A 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 刘润 申请(专利权)人: 南京润科环境有限公司
主分类号: B01D29/01 分类号: B01D29/01;B01D29/56;B01D29/64;B01D29/94;B01D35/00
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 程洁
地址: 210000 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 内腔 过滤室 齿轴 隔板 嵌合安装 转动连接 左右两侧 室内腔 板架 过滤 工业污水治理 污水处理装置 啮合 活性炭滤网 粗效滤网 导流通孔 上下两侧 细颗粒物 逐级过滤 传动带 分隔 固接 滤网 污水
【说明书】:

发明公开了一种工业污水治理用污水处理装置,包括箱体,箱体的内腔上下两侧均固接有隔板,隔板的顶部左侧开设有导流通孔,箱体的内腔通过隔板自上而下依次分隔有初过滤室、中过滤室和尾过滤室,初过滤室内腔中的板架的内腔嵌合安装有粗效滤网,中过滤室内腔中的板架的内腔嵌合安装有细颗粒物滤网,尾过滤室内腔中的板架的内腔嵌合安装有活性炭滤网,初过滤室的内腔左右两侧均转动连接有第一齿轴,中过滤室的内腔左右两侧均转动连接有第二齿轴,尾过滤室的内腔左右两侧均转动连接有第三齿轴,第一齿轴之间、第二齿轴之间和组第三齿轴之间均啮合有传动带,本发明结构设计合理,便于在同一箱体中对污水进行逐级过滤处理,降低生产成本。

技术领域

本发明涉及工业污水治理技术领域,具体涉及一种工业污水治理用污水处理装置。

背景技术

工业污水治理是区别于生活污水治理而言的,而工业废水的种类也非常之多。不同的工厂就会产生不同的废水,即使在同一个工厂不同的车间也会产生不同的废水,所以它的种类是多种多样的,很难用一个统一的方法来分类。事实上,人们在实际的生产中,往往根据自己的经验对废水进行了分类,我们也借鉴类似的经验,根据废水的酸碱性,可将废水分为酸性废水、中性水和碱性废水;还可以根据生产废水的部门,将废水分为印染废水、食品废水、制药废水、化工废水、造纸废水等。

目前在对工业污水治理的过程中,会对污水进行基本的过滤治理,由于污水中含有的杂质大小不一,会对污水进行逐级过滤处理,常用的逐级过滤处理都是分开来操作,需要使用到诸多设备,这样对污水过滤处理增加了成本,为此,我们提出一种工业污水治理用污水处理装置。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种工业污水治理用污水处理装置,便于在同一箱体中对污水进行逐级过滤处理,减少使用的设备,降低生产成本。

为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明是通过以下技术方案实现:

一种工业污水治理用污水处理装置,包括箱体,所述箱体的顶部左侧设置有进水管,所述箱体的内腔上下两侧均固接有隔板,两组所述隔板的顶部左侧均开设有导流通孔,所述箱体的内腔通过两组隔板自上而下依次分隔有初过滤室、中过滤室和尾过滤室,所述箱体的左侧壁设置有排水管,且排水管与尾过滤室的内腔底部相连通,所述排水管上设置有截止阀,所述初过滤室、中过滤室和尾过滤室的内腔均固接有板架,所述初过滤室内腔中的板架的内腔嵌合安装有粗效滤网,所述中过滤室内腔中的板架的内腔嵌合安装有细颗粒物滤网,所述尾过滤室内腔中的板架的内腔嵌合安装有活性炭滤网,所述箱体的右侧壁从上到下固接有三组杂质收集盒,所述初过滤室、中过滤室和尾过滤室的内腔右侧壁均开设有杂质出口,所述杂质出口位于板架的顶部,且杂质出口与杂质收集盒的内腔相连通,所述中过滤室的内腔右侧壁上端和所述尾过滤室的内腔右侧壁上下两端均固接有引流管,且三组引流管分别与三组杂质收集盒的内腔底部相连通,所述引流管的内腔设置有阻隔滤网;

所述初过滤室的内腔左右两侧均转动连接有第一齿轴,所述中过滤室的内腔左右两侧均转动连接有第二齿轴,所述尾过滤室的内腔左右两侧均转动连接有第三齿轴,两组所述第一齿轴之间、两组所述第二齿轴之间和两组所述第三齿轴之间均啮合连接有传动带,三组所述传动带的底部均固接有除杂刷毛,且三组除杂刷毛自上而下分别位于粗效滤网、细颗粒物滤网和活性炭滤网的上方,左侧所述第一齿轴的前端上、左侧所述第二齿轴的前端上和左侧所述第三齿轴的前端上均固接有传动齿轮,且三组传动齿轮均位于箱体的前侧,相邻两组传动齿轮之间啮合有换向齿轮,所述换向齿的后侧中心处转接有转轴,且转轴的后侧与箱体相固接,所述箱体的前侧壁固接有机架板,所述机架板的顶部设置有驱动电机,所述驱动电机的后侧动力输出端与左侧第三齿轴的前端相连接,且驱动电机位于左侧第三齿轴上的传动齿轮的前侧。

优选地,上述用于工业污水治理用污水处理装置中,所述第一齿轴、第二齿轴和第三齿轴的圆周外壁均设置有啮合齿,便于第一齿轴、第二齿轴和第三齿轴分别与三组传动带之间的传动,减少传动带发生打滑的状况。

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