[发明专利]一种城市道路排水性沥青路面采用的平石结构

说明书

本发明涉及一种城市道路排水性沥青路面采用的平石结构，包括平石主体，还包括第一泄水孔及透水土工布；所述平石主体为长方体，其一侧开槽，槽内设置若干个第一泄水孔，所述第一泄水孔等间距布置；沿道路走向方向平石主体内设有第二泄水孔，第二泄水孔内敷设硬质空心管，所述第二泄水孔与垂直方向的第一泄水孔相互沟通；在所述第一泄水孔的孔上粘一层透水土工布。本发明采用常规城市道路平侧石布置形式，通过改造平石同时实现排水以及锁边功能。

技术领域

本发明涉及一种城市道路排水性沥青路面采用的平石结构，属于交通道路排水领域。

背景技术

排水性沥青路面由于其雨天不积水，抗滑性好，噪声低，不容易反光、更能响应海绵城市要求等特性被越来越多的道路所采用。但是在城市道路使用过程中，常见的排水性沥青路面两侧往往不能像公路断面一样设置明沟直排，为了保证排水性路面雨水与道路中的雨水收水系统沟通，有如下几种形式：一、沥青实施至侧石边，取消平石；下设加盖板的盲沟，或者采用透水沥青面层直埋透水管与收水井相连；二、采用常规构造平石，但沥青面层和平石之间保留不小于排水沥青厚度的高差，采用自然漫水方式从雨水收水井顶部盖板进入收水井。这些方式均需不同程度的改变城市道路断面，或是容易导致面层沥青后期离析，在老路改造等情况下应用受到局限，对透水管耐高温特性等都提出了较高的要求。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种城市道路排水性沥青路面采用的平石，通过采用常规城市道路平侧石布置形式，通过改造平石同时实现排水以及锁边功能。

按照本发明提供的技术方案：一种城市道路排水性沥青路面采用的平石结构，包括平石主体，还包括第一泄水孔及透水土工布；所述平石主体为长方体，其一侧开槽，槽内设置若干个第一泄水孔，所述第一泄水孔等间距布置；沿道路走向方向平石主体内设有第二泄水孔，第二泄水孔内敷设硬质空心管，所述第二泄水孔与垂直方向的第一泄水孔相互沟通；在所述第一泄水孔的孔上粘一层透水土工布。

进一步地，所述第一泄水孔内设置有硬质空心管。

进一步地，所述第二泄水孔的直径为7cm-9cm，第一泄水孔直径为3cm-5cm。

进一步地，所述若干个第一泄水孔之间的间距为8cm-12cm。

本发明与现有技术相比，具有如下优点：

结构简单，施工便利，成本低廉，能有效初期截流排水性沥青路面边缘排水，并与城市道路雨水收水井衔接便利，减少面层沥青用量，对附属材料要求较低等优点。

附图说明

图1为本发明的立体图。

图2为本发明的侧视图。

图3为本发明与雨水收水井关系图。

图4为本发明的主视图。

附图标记说明：1-平石主体、2-第一泄水孔、3-透水土工布、4-第二泄水孔、5-侧石、6-井箅、7-透水沥青层、8-PVC管、9-道路泄水孔。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1和图2所示，本发明采用常规城市道路平侧石布置形式，通过改造平石同时实现排水以及锁边功能。本发明所涉及一种城市道路排水性沥青路面采用的平石结构，包括平石主体1，还包括第一泄水孔2及透水土工布3；所述平石主体1为长方体，其一侧开槽，槽内设置若干个第一泄水孔2，所述第一泄水孔2等间距布置；沿道路走向方向平石主体内设有第二泄水孔4，第二泄水孔4内敷设硬质空心管，所述第二泄水孔4与垂直方向的第一泄水孔2相互沟通；在所述第一泄水孔2的孔上粘一层透水土工布3。

所述第一泄水孔2内设置有硬质空心管。