[发明专利]一种高尔夫球车的制动机构

说明书

本发明公开了一种高尔夫球车的制动机构，主要解决了高尔夫球车的制动问题，包括驱动装置，蜗轮蜗杆减速机、固定板，卷线轴和锁车线，所述锁车线的一端通过固定螺丝固定于固定板上，另一端缠绕于卷线轴上，所述卷线轴上安装有磁感应轮，磁感应轮的外圆周表面上均匀分布有若干个磁铁，磁感应轮旁侧设置有用于探测磁铁信号的磁传感器，该磁传感器连接控制装置。本发明由于采用上述的结构设计，安装于高尔夫球车上实现了高尔夫球车停车时不会因为地形变化而发生位移。

技术领域

本发明涉及高尔夫球车配件技术领域，尤其是一种高尔夫球车制动机构。

背景技术

现有技术的刹车均为机械式的，采用脚踩式或手拉式的方式进行刹车，无法实现与电机联动。现有的脚踩式只能实现即刹即踩。而采用手拉式只有放开刹车后才能再次启动，这样容易出错。特别是老年人，不易操作，出错率高，容易产生意外，造成严重的人身伤害。

此外，若将现有的机械式刹车应用至高尔夫球包车上，操作起来就更加不方便了，刹车制动不灵活，不准确，当斜坡或不平整地面上制动就更加困难了，因此，需要发明一种制动结构克服上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种高尔夫球车制动机构。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高尔夫球车制动机构包括控制装置、固定板、车轮、电动机，所述电动机与蜗轮蜗杆减速机输入轴相连接，所述蜗轮蜗杆减速机输出轴上套装有卷线轴，该卷线轴远离蜗轮蜗杆减速机处的端面上装有磁感应轮，所述磁感应轮圆周面上设有若干个磁铁，所述磁铁一侧装有磁传感器，该磁传感器与控制装置电性连接，所述车轮上端设有活动臂，所述活动臂上方设有刹车杆，刹车杆通过铰链与活动臂相连接，活动臂中间处装有线轮，所述活动臂下侧还装有凸轮。

本发明进一步设置为：所述蜗轮蜗杆减速机输出轴卷线轴上绕有刹车线，所述刹车线一端缠绕于卷线轴上，另一端经线轮固定于螺钉上。

优选的，所述刹车杆前端装有踏板。

优选的，所述控制器与电动机电性连接。

优选的，所述控制器外侧上还包括两个按钮，分别为可通过控制装置驱动电动机正转的第一按钮和驱动电动机反转的第二按钮。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，当踩下踏板，刹车杆被压紧，由刹车杆带动活动臂摆动，带动凸轮转动，刹车凸轮推动刹车片，使刹车片张开，进而刹车片与刹车盘内壁相摩擦，使刹车盘不转动，实现刹车功能。本机构不但可实现上述刹车功能，还可实现停机锁车，实现了高尔夫球车停于斜面时，车内的人不需要一种踩着刹车，即采用蜗轮蜗杆减速机，通过锁车线带动活动臂摆动，进而锁车功能，由于蜗轮蜗杆具备自锁性，故可在蜗轮蜗杆减速箱不工作时，依旧紧紧拉住锁车线实现锁车，该机构不仅结构简单，而且功能多样化。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步详细说明。

图1是本发明未刹车时的结构示意图；

图2是本发明刹车时的结构示意图；

图中：1固定板，2控制装置，3磁传感器，4磁铁，5蜗轮蜗杆减速机，6电动机，7螺钉，8磁感应轮，9刹车线，10刹车片，11凸轮，12活动臂，13线轮，14刹车杆，15踏板，1601第一按钮，1602第二按钮，17刹车盘，18卷线轴。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成上述目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图对本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效进行细说明。应当理解，本发明所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

为实现本发明目的，本发明提供了一种高尔夫球车制动机构，方便的够解决现有技术存在的问题。