[发明专利]一种六门低速电动车

说明书

本发明是一种六门低速电动车，包括车架，所述车架的最前端设有车头板，所述车头板内侧的车架上固定有前梁，所述前梁与车头板之间构成驾驶室，在所述前梁位于驾驶室的一侧的车架上设有驾驶座，在所述前梁另一侧的车架上固接有后梁，所述后梁与前梁之间构成乘客室，在位于乘客室内的车架上设有两排乘客座，所述每一排乘客座左右处分别对应设有车门，该车门为外开式结构，在所述前梁对应位置处的车架下端设有前悬挂及前车轮，在所述后梁对应位置处的车架下端设有后悬挂及后车轮，本发明采用六门式结构及相应的车架，不仅能方便乘客上下车，更主要能减轻车子整体的重量，从而能够提高转向性能，减小制动距离，提高续航里程。

技术领域

本发明涉及电动车辆技术领域，具体涉及一种六门低速电动车。

背景技术

目前市场上四轮电动车大多为只能乘坐四人，而如果一味加长车体，增加车座往往会导致车身变重，而车身变重会导致转向较重、制动距离较大、续航里程较短的问题，针对上述问题，本发明采用整体六门式结构，不包括后背箱门，不仅能增加乘客方便乘客上下车，更主要能减轻车子整体的重量，从而能够提高转向性能，减小制动距离，提高续航里程。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种六门低速电动车。

为了解决上诉技术问题，本发明的技术方案为：一种六门低速电动车包括车架，所述车架的最前端设有车头板，所述车头板内侧的车架上固定有前梁，所述前梁与车头板之间构成驾驶室，在所述前梁位于驾驶室的一侧的车架上设有驾驶座，在所述前梁另一侧的车架上固接有后梁，所述后梁与前梁之间构成乘客室，在位于乘客室内的车架上设有若干排乘客座，所述每一排乘客座左右处分别对应设有车门，在所述前梁对应位置处的车架下端设有前悬挂及前车轮，在所述后梁对应位置处的车架下端设有后悬挂及后车轮，所述车头板内侧设有脚刹及转向盘，车头板外侧端设有后视镜。

进一步的，该车体结构还包括车顶，所述车顶同时固接于车头板顶部、前梁顶部、后梁顶部和车架的最后端，用于覆盖驾驶室、乘客室和车架尾端。

进一步的，所述若干排乘客座具体为两排，每排乘客座具体为两个乘坐位，所述车门数量具体为六门。

与现有技术相比本发明：发明采用多门式结构及相应的车架，大大简化了驾驶室和乘客室结构，从而在确保车子载重的情况下，尽量减轻自身重量，从而能够提高转向性能，减小制动距离，提高行车安全性，提高续航里程。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步详细说明。

图1是本发明的结构示意图。

图中：1车架，2车头板，3前梁，4驾驶座，5后梁，6乘客座，7前悬挂及前车轮，8车门，9后悬挂及后车轮，10车顶。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成上述目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图对本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效进行细说明。应当理解，本发明所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

为实现本发明目的，本发明提供了一种六门低速电动车，方便的够解决现有技术存在的问题。

如图1所示一种六门低速电动车包括车架1，所述车架1的最前端设有车头板2，所述车头板2内侧的车架1上固定有前梁3，所述前梁3与车头板2之间构成驾驶室，在所述前梁3位于驾驶室的一侧的车架1上设有驾驶座4，在所述前梁3另一侧的车架1上固接有后梁5，所述后梁5与前梁3之间构成乘客室，在位于乘客室内的车架1上设有两排乘客座6，所述每排乘客座具体为两个乘坐位，所述每一排乘客座左右处分别对应设有车门8，所述车门8数量具体为六门，在所述前梁3对应位置处的车架1下端设有前悬挂及前车轮7，在所述后梁5对应位置处的车架1下端设有后悬挂及后车轮19，所述车头板2内侧设有脚刹及转向盘，车头板2外侧端设有后视镜。