[发明专利]基于机器学习的交通流短时预测方法在审
申请号: | 201910539753.2 | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN110276949A | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 王翔;周瑞祥;王茜;昝雨尧;孟世维;周怡雯;郑思远 | 申请(专利权)人: | 苏州大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 宁波高新区核心力专利代理事务所(普通合伙) 33273 | 代理人: | 袁丽花 |
地址: | 215000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预测 基于机器 交通流 地感线圈 特征向量 网络拓扑关系 交通流参数 历史交通流 关联关系 输入特征 速度预测 线圈组 标定 学习 采集 时空 分类 保证 | ||
1.一种基于机器学习的交通流短时预测方法,其特征在于,所述方法包括:
S1、采集地感线圈数据;
S2、将地感线圈数据按照线圈组的网络拓扑关系划分为不同类型的断面,并基于Daganzo模型对不同类型的断面进行交通流参数标定;
S3、选取时空关联关系为特征向量;
S4、以特征向量为LSTM模型的输入特征,分别对不同类型的断面进行速度值短时预测。
2.根据权利要求1所述的基于机器学习的交通流短时预测方法,其特征在于,所述步骤S2中的Daganzo模型为:
其中,ρcri、ρjam为临界密度和阻塞密度,vcri为临界速度,ρi、vi为密度和速度。
3.根据权利要求2所述的基于机器学习的交通流短时预测方法,其特征在于,所述步骤S2中的断面包括正常断面、合流断面、分流断面、匝道断面、交织区断面五种类型。
4.根据权利要求3所述的基于机器学习的交通流短时预测方法,其特征在于,所述正常断面、合流断面、分流断面、匝道断面、交织区断面的临界密度分别为24.82pcu/km/ln、26.87pcu/km/ln、27.12pcu/km/ln、22.74pcu/km/ln、26.95pcu/km/ln,自由流速度分别为71.00km/h、68.00km/h、69.00km/h、51.00km/h、69.00km/h。
5.根据权利要求3所述的基于机器学习的交通流短时预测方法,其特征在于,所述步骤S3中的时空关联关系中,空间跨度为目标节点、至少一个上游节点、及至少一个下游节点,时间跨度为包括本时间节点的前n个周期。
6.根据权利要求5所述的基于机器学习的交通流短时预测方法,其特征在于,所述步骤S3中的特征向量为目标节点、五个上游节点及五个下游节点的前五个周期的速度。
7.根据权利要求1所述的基于机器学习的交通流短时预测方法,其特征在于,所述步骤S1还包括:
对地感线圈数据中的异常数据、内部不一致数据、缺省数据进行清洗。
8.根据权利要求7所述的基于机器学习的交通流短时预测方法,其特征在于,所述步骤S1还包括:
通过插值法或时间序列预测模型对缺省数据进行填充。
9.根据权利要求1所述的基于机器学习的交通流短时预测方法,其特征在于,所述步骤S4后还包括:
对速度的区间进行预测。
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