[发明专利]一种利用垃圾渗滤液生产车用柴油的方法

说明书

一种利用渗滤液生产车用柴油的方法，包括以下步骤：S1、在露天池中加入渗滤液，控制渗滤液pH值在3‑10之间，通过渗滤液中藻类微生物的光合作用固碳吸收大气中CO₂；S2、将垃圾渗滤液输送至高温高压釜内，然后将渗滤液加热至380‑400℃并加压至1.6‑2.5MPa，蒸馏8‑12min后，釜内渗滤液分为上层油相和下层沉淀物，取上层油相冷却，即得到所述车用柴油。本发明的有益效果是：利用垃圾渗滤液和大气中CO₂生产车用柴油，所制得的车用柴油完全达到国家标准，生态环保，是一种极具发展潜力的渗滤液处理技术。

技术领域

本发明涉及垃圾渗滤液处理领域，尤其是涉及一种利用垃圾渗滤液生产车用柴油的方法。

背景技术

垃圾渗滤液是在垃圾堆放、填埋过程中，由于发酵、雨水冲刷和地表水、地下水浸泡进而渗滤出的污水，其成分复杂、污染物浓度极高。针对上述问题，需要一种快速、经济且高效的处理方式，对垃圾渗滤液废物利用，创造出新的价值。

发明内容

本发明的目的就是提供一种利用垃圾渗滤液生产车用柴油的方法，包括以下步骤：

S1、在露天池中加入垃圾渗滤液，控制垃圾渗滤液pH值在3-10之间，通过垃圾渗滤液中藻类微生物的光合作用固碳吸收大气中CO₂；

S2、将垃圾渗滤液输送至高温高压釜内，然后将垃圾渗滤液加热至380-400℃并加压至1.6-2.5MPa，蒸馏8-12min后，釜内垃圾渗滤液分为上层油相和下层沉淀物，取上层油相冷却，即得到所述车用柴油。

S2中垃圾渗滤液加热温度为390℃。

S1中所述垃圾渗滤液中藻类微生物包括盐藻、衣藻、席藻、栅列藻、螺旋藻、纤维束丝藻、蛋白核小球藻以及好氧单细孢真细菌。

S2中加热采用电加热，加压采用蒸汽压缩机加压。

S1中垃圾渗滤液中藻类微生物的光合作用固碳时，垃圾渗滤液的光照时间控制在8-12h。

本发明的有益效果是：利用垃圾渗滤液和大气中CO₂生产车用柴油，所制得的车用柴油完全达到国家标准，生态环保，是一种极具发展潜力的垃圾渗滤液处理技术。

具体实施方式

下面将结合本发明的实施例，对本发明作进一步详细描述：

<具体实施例>

挖设露天池塘面积3亩、池塘深度2米，所挖土壤用于池塘筑坝，池塘东侧设进水口、西侧设溢流口，投入垃圾渗滤液原液5吨/天，池塘渗滤液的pH控制在3-10；通过渗滤液中藻类微生物的光合作用固碳吸收大气中CO₂，将当天生物固碳后的渗滤液输送至高温高压釜内，然后将渗滤液加热至390℃并采用蒸汽压缩机加压至1.6-2.5MPa，蒸馏10min后，釜内渗滤液分为上层油相和下层沉淀物，取上层油相冷却后，即得到车用柴油4.1吨，下层沉淀物0.7吨（剩余为蒸发散失带走）。

渗滤液中藻类微生物包括盐藻、衣藻、席藻、栅列藻、螺旋藻、纤维束丝藻、蛋白核小球藻、好氧单细孢真细菌等微生物，这些微生物有着氧化酶、还原酶、氨基转移酶、激酶、多聚酶、乙酰转移酶、淀粉酶、脂肪酶、糖苷酶、脱羧酶、碳酸酐酶、异构酶、谷氨酰胺合成酶、超氧化物岐化酶、过氧化物酶、过氧化氢酶等21种酶和辅助酶。好氧单细孢真细菌为藻类生物提供营养、促进繁殖，而藻类生物的光合作用，为化能自养好氧单细孢真细菌的呼吸提供氧气的良性生态循环。

所得的车用柴油样品送湖北省石油产品质量检测中心检测，得到如下报告：

B5车用柴油Ⅵ号（0号）检验报告

上述仅本发明较佳可行的实施例而已，非因此局限本发明保护范围，依照上述实施例所作各种变形或套用均在此技术方案保护范围之内。