[发明专利]一种汽车制动器摩擦片热处理装置

说明书

本发明公开了一种汽车制动器摩擦片热处理装置，包括箱体，箱体的一侧设有箱门，所述箱体的底部内壁上通过螺栓固定有电机，且电机输出轴的一端通过螺栓固定有传动杆，传动杆的顶部通过螺栓固定有放置箱，所述箱体的一侧外壁上通过螺栓固定有鼓风机，且鼓风机输出端设有散风口，所述箱体的一侧内壁上通过螺栓固定有固定架，且固定架的一侧通过螺栓固定有加热丝。本发明对箱体内的空气进行加热，然后通过鼓风机鼓风，促进箱体空气的流通，进行均匀的加热，提高了装置的加热性能，能够带动放置箱转动，从而使得摩擦片能够进行均匀的受热，提高了装置的受热效果，能够与收集盒配合，过滤气流中的杂质，防止杂质影响受热情况。

技术领域

本发明涉及制动器摩擦片技术领域，尤其涉及一种汽车制动器摩擦片热处理装置。

背景技术

摩擦件是摩擦离合器的主要组成元件，其工作表面材料的物理性质和机械性能直接影响离合器的工作性能。对材料的主要要求是：摩擦系数大而且稳定，动摩擦系数应尽量与静摩擦系数相近；强度高，能承受冲击，高速时不易破裂和剥落；耐磨、耐高温、耐腐蚀和导热性能好，热变形小；长期静置时应不致黏连。此外，还要求使用寿命长，容易加工和价廉等。

汽车制动器摩擦片在生产的过程中需要对其进行加热，但是在加热的过程中容易导致汽车制动器摩擦片受热不均，影响加热效果，不能满足人们的要求。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车制动器摩擦片热处理装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车制动器摩擦片热处理装置，包括箱体，箱体的一侧设有箱门，所述箱体的底部内壁上通过螺栓固定有电机，且电机输出轴的一端通过螺栓固定有传动杆，传动杆的顶部通过螺栓固定有放置箱，所述箱体的一侧外壁上通过螺栓固定有鼓风机，且鼓风机输出端设有散风口，所述箱体的一侧内壁上通过螺栓固定有固定架，且固定架的一侧通过螺栓固定有加热丝。

进一步的，所述放置箱的一侧内壁上焊接有多个支撑块，且支撑块的顶部放置有隔板，放置箱的顶部设有盖板。

进一步的，所述放置箱和隔板上开有多个导风孔。

进一步的，所述箱体的一侧内壁上通过螺栓固定有隔热板，且隔热板的一侧开有连通口，连通口的内壁上焊接有轴承，轴承的内壁与传动杆连接。

进一步的，所述箱体的一侧焊接有导气管，且导气管的另一端与鼓风机相连接。

进一步的，所述箱体的顶部内壁上通过螺栓固定有温度传感器，且箱体的一侧外壁上通过螺栓固定有处理器。

进一步的，所述导气管的一侧焊接有收集盒，且收集盒的一侧设有侧门，收集盒的一侧内壁上焊接有倾斜放置的过滤网板。

本发明的有益效果为：

1.通过加热丝的设置能够与鼓风机配合，通过加热丝对箱体内的空气进行加热，然后通过鼓风机鼓风，促进箱体空气的流通，进行均匀的加热，提高了装置的加热性能，通过导气管的设置能够促进箱体的流通，而且能够回收高温的气体进行重新利用节省了资源。

2.通过电机的设置能够带动放置箱转动，从而使得摩擦片能够进行均匀的受热，提高了装置的受热效果。

3.通过温度传感器的设置能够检测箱体中的空气，在温度到达设定值时通过处理器控制加热丝停止加热，节省了资源，也方便摩擦片更好的受热，提高了装置的工作效果。

4.通过过滤网板的设置能够与收集盒配合，过滤气流中的杂质，防止杂质影响受热情况。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车制动器摩擦片热处理装置实施例1的剖视结构示意图；