[发明专利]一种跟端防爬器

说明书

本发明公开了一种跟端防爬器，涉及了轨道技术领域；钢轨通过扣件固定安装在垫板上，垫板通过道钉螺栓与岔枕相连接，包括横向螺栓和限位器，限位器有两组，每组有两个，钢轨在垫板的两侧均设置有一组限位器，每组限位器对称设置在钢轨的两侧且通过横向螺栓相连接，每个限位器均与相应的垫板的侧面相抵接；本发明的限位器安装在钢轨的两侧，不需考虑钢轨间的距离，横向螺栓不会受到很大剪切力，不会影响固定的轴向配合。

技术领域

本发明涉及了轨道技术领域；，具体为一种跟端防爬器。

背景技术

钢轨属于细长杆件结构，当温度发生变化时，钢轨内部会产生温度力，为保证基本轨与尖轨的相对位置，需要在尖轨跟端处设置一种限位装置。目前，较多的采用间隔铁等结构，而由于小号码道岔的跟端支距值通常较大，如果采用间隔铁结构，在温度力一定的情况下，由于力臂越大，扭矩越大，所以间隔铁等结构的固定部件会受到很大的剪切力，轻则影响轴向配合，重则会剪断固定件，失去固定作用，从而影响火车的行驶；同时由于小号码道岔的跟端支距值较大，若采用间隔铁结构则需要很大的间隔铁，增加成本。

发明内容

为解决对于小号码道岔若采用间隔铁不仅会增加成本，而且由于较大力矩会影响固定件的轴向配合，甚至剪断固定件等问题，本发明设计了一种跟端防爬器。

一种跟端防爬器，钢轨通过扣件固定安装在垫板上，所述垫板通过道钉螺栓与岔枕相连接，包括横向螺栓和限位器，所述限位器有两组，每组有两个，所述钢轨在所述垫板的两侧均设置有一组所述限位器，每组所述限位器对称设置在所述钢轨的两侧且通过所述横向螺栓相连接，每个所述限位器均与相应的所述垫板的侧面相抵接。

优选的，所述限位器包括连接板、中间体和限位体，所述中间体的一端的外侧固定连接有所述连接板，所述中间体的另一端固定连接有所述限位体；所述连接板上设有与所述横向螺栓相配合的通孔，所述横向螺栓贯穿所述钢轨连接将所述连接板固定在所述轨腰侧面。

优选的，所述中间体的底面与所述钢轨的轨底的上表面相贴合。

优选的，所述限位体竖直设置且与所述垫板的外侧抵接，所述限位体上设有避免与所述扣件接触的退让槽。

优选的，所述垫板两侧的所述限位器之间设置有连接体，所述连接体的两端与对应的所述限位器固定连接。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明通过在垫板两侧设置限位器，再将限位器与钢轨固定连接，通过垫板限制限位器移动，从而限制尖轨的爬行，本发明的限位器安装在钢轨的两侧，不需考虑钢轨间的距离，横向螺栓不会受到很大剪切力，不会影响固定件的轴向配合；

2、本发明通过垫板侧面限制尖轨的爬行，增大了接触面积，减少了单位面积上的应力，改善了螺栓的使用工况；

3、本发明的限位体上设有退让槽，使得限位器不会与扣件相接触，不会使扣件松动从而影响钢轨的固定；

4、本发明通过连接体把钢轨一侧的限位器连成一个整体，使得两个限位器一起移动，大大地增加了本发明的防爬效果。

附图说明

图1为本发明的安装示意图；

图2为本发明的限位器示意图。

其中，1-钢轨、2-扣件、3-横向螺栓、4-限位器、5-垫板、6-连接板、7-中间体、8-限位体、9-连接体。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例