[发明专利]一种自清洁废气循环阀以及废气循环阀的自清洁方法

说明书

本发明涉及一种自清洁废气循环阀以及废气循环阀的自清洁方法，包括阀体、阀杆和阀瓣，阀杆一端伸入阀体的阀腔内与阀瓣连接，阀体的阀腔内设有与阀瓣配合的密封台阶，还包括清洁密封套，清洁密封套固定在阀体上，清洁密封套内设有供阀杆穿过的轴孔，轴孔内壁上端设有阶梯槽，轴孔内壁下端设有清洁槽，阶梯槽从下至上依次设有下垫片、弹性清洁环和上垫片，阶梯槽内设有弹性清洁机构。本发明通过设置清洁密封套，能够清除阀杆上的积碳，大大提高了EGR阀的可靠性和使用寿命，同时，在清洁密封套内设置下垫片、弹性清洁环和上垫片，能够保证良好密封性的同时进一步的提高了清洁能力，进一步的提高EGR阀的可靠性和使用寿命。

技术领域

本发明涉及废气循环阀技术领域，具体涉及一种自清洁废气循环阀以及废气循环阀的自清洁方法。

背景技术

EGR(Exhaust Gas Recirculation) 为废气再循环，即将发动机排出的废气重新引入进气管和新鲜气体混合后进入燃烧室进行燃烧。EGR 阀 安 装 于 发 动 机 上，用于 控 制 进 入 进 气 系 统 的 再 循 环 废 气 量。 车 载ECU(Electronic ControlUnit) 调节 EGR 阀的开度，从而精确控制进入发动机的废气量。

EGR 阀在长期工作后非常容易出现卡滞问题，其主要原因是EGR 阀长时间在恶劣环境中工作，加上燃烧的油品不达标等因数，非常容易导致在 EGR 阀的阀杆上形成厚实的积碳，随着积碳的不断积累，从而引起阀杆的卡滞，如果在阀杆运动机构中增加自清洁功能，就可以把积碳从阀杆上去除掉，可以有效的防止因积碳过多引起卡滞的出现。

发明内容

针对背景技术中的不足，本发明提供一种自清洁废气循环阀以及废气循环阀的自清洁方法。

本发明所采用的技术方案是：一种自清洁废气循环阀，包括阀体、阀杆和阀瓣，所述的阀杆一端伸入阀体的阀腔内与阀瓣连接，所述阀体的阀腔内设有与阀瓣配合的密封台阶，还包括清洁密封套，所述清洁密封套固定在阀体上，清洁密封套内设有供阀杆穿过的轴孔，所诉轴孔内壁上端设有阶梯槽，轴孔内壁下端设有清洁槽，所述阶梯槽从下至上依次设有下垫片、弹性清洁环和上垫片，所述的阶梯槽内设有弹性清洁机构。

进一步的，所述的清洁密封套上端设有向外延伸的环形台阶，所述环形台阶与阀体之间套有隔离套。

进一步的，所述下垫片和上垫片为不锈钢垫片，所述的弹性清洁环由耐腐蚀的弹性橡胶制成。

进一步的，所述弹性清洁机构包括与阀杆贴合的不锈钢网面和迫使不锈钢网面向阀杆一侧挤压的弹性件。

进一步的，所述的弹性件为平面涡卷弹簧或簧片。

一种废气循环阀的自清洁方法，包括汽车ECU和废气循环阀，所述汽车ECU发送控制废气循环阀动作的ECU预设指令，所述废气循环阀根据ECU预设指令完成清洁动作。

进一步的，所述的清洁动作为所述废气循环阀在全开位置至全关位置时阀杆的往复运动。

进一步的，所述的ECU预设指令包括进行自清洁的激活条件，当所述激活条件成立时，废气循环阀进行清洁动作。

进一步的，所述的激活条件包括：所述ECU的开关断电或通电，且汽车的实际行程里程大于所述ECU预设汽车里程。

进一步的，所述的激活条件还包括：发动机的冷却液温度、机油压力、环境压力中至少一项在ECU预设范围内。

本发明的有益效果是：本发明通过设置清洁密封套，能够清除阀杆上的积碳，大大提高了EGR阀的可靠性和使用寿命，同时，在清洁密封套内设置下垫片、弹性清洁环和上垫片，能够保证良好密封性的同时进一步的提高了清洁能力，进一步的提高EGR阀的可靠性和使用寿命。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其他的目的、特征和优点。