[发明专利]一种数控套料方法及系统

说明书

本发明公开了一种数控套料方法及系统，所述方法包括：根据预设的切割规则及各零件的规格，确定各零件在板材上的切割间隙；判断当前待切割零件的零件类型，并根据所述当前待切割零件的零件类型确定对应的切割模式；根据所述切割模式确定所述当前待切割零件的引割线的类型及角度。本发明能够提高板材利用率，改善切割质量，减少切割变形，解决了现有技术通过人工手工调整，工作量大，且工作效率低、容易出错的问题，满足了实际应用需求。

技术领域

本发明涉及数控下料技术领域，特别是涉及一种数控套料方法及系统。

背景技术

船舶(boats and ships)，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶舾装等三大部分。

船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。然而由于船体零件往往是不规则的，因此需要对其进行套料。套料，又称号料，传统的号料方式是利用样板，草图在板料上画出它的真实形状，效率低下且精度差，所以目前一般采用数控套料，即将零件按照1:1的真实形状转入套料软件，在软件里将零件按照板材的规格排列好，然后转换为切割代码，在数控切割机上切割。

目前虽然实现了部分自动套料，但是自动套料软件所套的板材在板材利用率，合理性，切割顺序等方面来说，显得不尽人意，需要人工干预才能投入下一个生产环节。所以目前的数控套料方式是首先将零件进行自动套料，然后再进行手工调整。然而通过人工手工调整，工作量大，且工作效率低、容易出错。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种能够提高板材利用率，改善切割质量，减少切割变形的一种数控套料方法及系统。

根据本发明提供的一种数控套料方法，包括：

根据预设的切割规则及各零件的规格，确定各零件在板材上的切割间隙；

判断当前待切割零件的零件类型，并根据所述当前待切割零件的零件类型确定对应的切割模式；

根据所述切割模式确定所述当前待切割零件的引割线的类型及角度。

根据本发明提供的一种数控套料方法，通过根据预设的切割规则及各零件的规格，合理的切割间隙，能有效的提高板材利用率；对部分零件镜像套料，大大提高了板材利用率；通过判断当前待切割零件的零件类型，并根据所述当前待切割零件的零件类型确定对应的切割模式，从而将小零件或者长条形零件设置搭桥，减少了切割时间，减少了零件变形，更加利于收料(能防止小零件掉入切割平台下面)同时也降低了割嘴的损耗，(数控切割时不断的打火，熄火，会大大的降低割嘴的寿命)降低了成本；根据所述切割模式确定所述当前待切割零件的引割线的类型及角度，从而最大限度的减少了切割缺陷。

另外，根据本发明上述的一种数控套料方法，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，根据预设的切割规则及各零件的规格，确定各零件在板材上的切割间隙的步骤包括：

获取各待切割零件的图样及板材的规格；

判断所述各待切割零件是否存在坡口；

若否，则各待切割零件的零件间隙及板边间隙均为10mm；

若是，则各待切割零件的零件间隙为15mm。

进一步地，当前待切割零件的零件类型包括类梯形零件、预设零件规格及条形结构，判断当前待切割零件的零件类型，并根据所述当前待切割零件的零件类型确定对应的切割模式的步骤包括：