[发明专利]高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置在审
| 申请号： | 201910542457.8 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110205941A | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 张志强;张宁军;冯建军;满伟德;宋鹏华;李涛 | 申请（专利权）人： | 中铁二十一局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E01D19/02 |
| 代理公司： | 西安智萃知识产权代理有限公司 61221 | 代理人： | 李炳辉 |
| 地址： | 730070 甘肃*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 限位骨架 直形 高速铁路桥梁 钢筋保护层 控制装置 预埋钢筋 墩柱 固定夹板 弧形骨架 两截 混凝土保护层 钢丝绳 垂直校正 厚度误差 花篮螺栓 间距误差 桥梁墩柱 设计标准 垂直度 固定的 排水槽 限位槽 圆弧状 卡入 向内 卸扣 自锁 钢筋 外围 保证 | ||
【权利要求书】：
1.高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置，其特征在于是通过以下技术方案实现的：通过连接螺栓（4）将两截直形骨架（1）与两截弧形骨架（2）间隔固定连接成圆弧状限位骨架，在两截直形骨架（1）上设置内外两个直形固定夹板（5），在两截弧形骨架（2）上设置内外两个弧形固定夹板（5），内外固定夹板（5）通过加紧螺栓（6）固定，两截直形骨架（1）中部分别向内弯曲留有排水槽，在限位骨架内侧依据设计要求的钢筋间隔设置限位槽（3），限位槽（3）为V型或U型，在限位骨架上固定钢丝绳（7），钢丝绳（7）另一端分别连接花篮螺栓（8）与卸扣（9）。
2.根据权利要求1所述的高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置，其特征在于：两截直形骨架（1）上分别在两处设置内外两个直形固定夹板（5），在两截弧形骨架（2）上分别在一处设置内外两个弧形固定夹板（5）。
3.根据权利要求1所述的高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置，其特征在于：限位槽（3）为V型。
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