[发明专利]用于脉冲提升泵控制的方法和系统在审
申请号: | 201910542468.6 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN110630397A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 迈克尔·乌里奇;罗斯·普西福尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02D41/38;F02D41/24;F02D41/20 |
代理公司: | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵志刚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 校准 提升泵 脉冲 施加 操作期间 传递函数 脉冲模式 燃料压力 燃料泵 占空比 斜坡 燃料 | ||
1.一种用于燃料系统的方法,其包括:
以利用斜变的占空比的脉冲能量模式操作燃料提升泵;以及
在所述斜变的占空比期间响应于所述提升泵下游的压力的测量的斜变速率来调整提升泵命令斜坡速率。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述下游压力为燃料轨入口压力。
3.如权利要求2所述的方法,其中所述轨道入口压力用于进气道喷射燃料轨。
4.如权利要求1所述的方法,所述斜变的占空比包括斜变的电压、斜变的电流和斜变的泵速中的一个。
5.如权利要求1所述的方法,其中所述调整包括使斜坡速率与期望压力斜坡速率和所述下游压力斜坡速率之间的正差值成比例地增加。
6.如权利要求4所述的方法,其中所述调整还包括基于泵温度来调整比例调整的程度。
7.如权利要求1所述的方法,其中所述调整包括:
将期望的压力斜坡速率转换为电压斜坡速率;
将所述电压斜坡速率施加到所述提升泵;
基于在施加所述电压斜坡速率时感测的实际的压力斜坡速率与所述期望的压力斜坡速率之间的差值来学习施加到提升泵命令的增益;以及
基于所述学习的增益来调整所述提升泵命令斜坡速率。
8.如权利要求7所述的方法,其中所述转换包括经由稳态标称表征进行转换。
9.如权利要求1所述的方法,其中以所述脉冲能量模式操作所述提升泵包括在每个脉冲的持续时间内向所述提升泵施加电力,然后禁用所述电力,所述电力响应于低于联接在所述燃料提升泵下游的高压泵的入口处的阈值压力的压力而施加。
10.一种用于车辆的燃料系统,其包括:
提升泵,所述提升泵联接在燃料箱内部;
燃料轨,所述燃料轨联接在所述提升泵下游;
压力传感器,所述压力传感器联接在所述提升泵的出口和所述燃料轨的入口之间的燃料管路中;以及
控制器,所述控制器具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令,所述计算机可读指令在执行时使所述控制器:
在以连续能量模式操作时校准所述提升泵,其中连续地施加电压,所述提升泵基于与所述连续施加的电压对应的期望的燃料压力相对于感测的燃料压力进行校准;
在以脉冲能量模式操作时校准所述提升泵,其中在多个脉冲中的每一个上施加的电压以基于期望的燃料压力斜坡速率的速率斜坡上升,所述提升泵基于所述期望的燃料压力斜坡速率和感测的燃料压力斜坡速率来校准;以及
基于所述校准来调整提升泵命令。
11.如权利要求10所述的系统,其中调整所述提升命令包括,在以所述连续能量模式操作时,使所述施加的电压与所述期望的燃料压力和所述感测的燃料压力之间的正差值成比例地增加,并且其中调整所述提升命令还包括,在以所述脉冲能量模式操作时,使所述施加的电压的所述斜坡速率与所述期望的燃料压力斜坡速率和所述感测的燃料压力斜坡速率之间的正差值成比例地增加。
12.如权利要求10所述的系统,其还包括温度传感器,其中所述控制器包括另外的指令,所述另外的指令还基于感测的泵温度来调整所述提升泵命令。
13.如权利要求12所述的系统,其中随着所述感测的泵温度的增加,所述提升泵命令进一步增加。
14.如权利要求10所述的系统,其中所述燃料轨联接到进气道燃料喷射器。
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