[发明专利]一种转向架牵引装置及其应用

权利要求书

1.一种转向架牵引装置，安装在转向架(10)上，其特征在于，包括：中心销(1)、中心销座(2)、中心销套座(3)、第一牵引拉杆组成(5)及第二牵引拉杆组成(6)；

所述中心销(1)的上端通过过盈配合压装于中心销座(2)的安装孔(15)中，所述中心销座(2)的上部与车体连接；

所述中心销套座(3)套设于中心销(1)的下端；

所述第一牵引拉杆组成(5)及第二牵引拉杆组成(6)的一端连接至中心销套座(3)的侧部，所述第一牵引拉杆组成(5)及第二牵引拉杆组成(6)的另一端连接至转向架构架(20)的横梁(30)上；

所述中心销套座(3)通过第一牵引拉杆组成(5)及第二牵引拉杆组成(6)与转向架构架(20)连接，所述第一牵引拉杆组成(5)及第二牵引拉杆组成(6)用于稳定传递牵引力和制动力。

2.根据权利要求1所述的转向架牵引装置，其特征在于：所述中心销(1)与中心销套座(3)之间设置有中心销套(4)，所述中心销套(4)套设于中心销(1)的下端后再安装在所述中心销套座(3)中。

3.根据权利要求1或2所述的转向架牵引装置，其特征在于：所述装置还包括用于实现车体相对于转向架(20)横向偏转的横向液压减振器(8)，所述横向液压减振器(8)的一端连接于所述中心销座(2)侧部的第一安装座(7)上，所述横向液压减振器(8)的另一端连接至所述横梁(30)的第四安装座(14)上。

4.根据权利要求3所述的转向架牵引装置，其特征在于：所述装置还包括压座(11)和螺母(12)，通过所述螺母(12)紧固于中心销(1)的下端将所述压座(11)固定于中心销套座(3)的下端内部，并通过所述压座(11)对中心销套(4)的底部进行固定。

5.根据权利要求1、2或4所述的转向架牵引装置，其特征在于：所述第一牵引拉杆组成(5)包括第一杆体(50)，及分别设置于所述第一杆体(50)沿长度方向两端的第一球铰(51)和第二球铰(52)；所述第二牵引拉杆组成(6)包括第二杆体(60)，及分别设置于所述第二杆体(60)沿长度方向两端的第三球铰(61)和第四球铰(62)；所述第一牵引拉杆组成(5)的一端通过第一球铰(51)连接至中心销套座(3)，另一端朝向所述转向架(10)的后方延伸并通过第二球铰(52)连接至横梁(30)；所述第二牵引拉杆组成(6)的一端通过第三球铰(61)连接至中心销套座(3)，另一端朝向所述转向架(10)的前方延伸并通过第四球铰(62)连接至另一横梁(10)。

6.根据权利要求5所述的转向架牵引装置，其特征在于：所述第一球铰(51)、第二球铰(52)、第三球铰(61)及第四球铰(62)均包括从外之内依次套设的第一外套(101)、第二外套(102)、弹性元件(103)及芯轴(104)，通过所述中心销套(4)和弹性元件(103)的减振作用实现车体相对于转向架(10)的侧滚、偏转及垂向减振。

7.根据权利要求6所述的转向架牵引装置，其特征在于：所述第一球铰(51)与第二球铰(52)呈彼此垂直的角度设置，所述第一球铰(52)通过芯轴(104)两端的扁方(105)与设置于所述中心销套座(3)侧部的第三安装座(13)连接；所述第二球铰(52)通过芯轴(104)两端的扁方(58)与设置于所述横梁(30)底部的第二安装座(9)连接；所述第三球铰(61)与第四球铰(62)呈彼此垂直的角度设置，所述第三球铰(61)通过芯轴(104)两端的扁方(105)与设置于所述中心销套座(3)另一相对侧部的第三安装座(13)连接；所述第四球铰(62)通过芯轴(104)两端的扁方(105)与设置于另一横梁(30)底部的第二安装座(9)连接。

8.根据权利要求6或7所述的转向架牵引装置，其特征在于：所述第一球铰(51)、第二球铰(52)、第三球铰(61)及第四球铰(62)的径向刚度为70*(1±20％)kN/mm。