[发明专利]一种新型刹车泵

权利要求书

1.一种新型刹车泵，所述刹车泵设有制动壳体(1)、气室壳体、储液罐(3)、推杆(14)，制动壳体(1)设有制动腔(33)，制动腔(33)装有可以移动的制动活塞(12)，气室壳体设有气室腔，制动壳体(1)设有出液口(8)，出液口(8)与制动腔(33)相通，储液罐(3)与制动腔(33)相通，制动壳体(1)和气室壳体固定在一起，气室壳体设有推杆通孔，推杆通孔装有推杆(14)，推杆(14)左端连接有制动活塞(12)，其特征在于：推杆(14)右端设有底座(10)，气室腔设有弹性体(16)，弹性体(16)将气室腔分割成呼吸腔(34)和充气腔(35)，呼吸腔(34)设有呼吸口(6)，充气腔(35)设有进气口(7)，底座(10)位于弹性体(16)的左侧，底座(10)的左端设有第1弹簧(9)。

2.根据权利要求1所述一种新型刹车泵，其特征在于：制动活塞(12)为阶梯轴，阶梯轴的左端为左导向轴(53)，阶梯轴的右端为右导向轴(54)，左导向轴(53)和右导向轴(54)之间为中间轴(79)，左导向轴(53)的直径和右导向轴(54)的直径相同且大于中间轴(79)的直径，右导向轴(54)的外圆面设有第1环形槽(55)和第2环形槽(56)，第1环形槽(55)位于第2环形槽(56)的左侧，第1环形槽(55)装有Y型密封圈(57)，第2环形槽(56)装有O型密封圈(58)；阶梯轴的右端面设有第1盲孔(62)，第1盲孔(62)的内壁设有第1内螺纹(75)；制动活塞左端设有活塞出液口(51)，推杆(14)的左侧设有第1外螺纹(76)，通过推杆(14)设有的第1外螺纹(76)拧入制动活塞(12)设有的第1内螺纹(75)内，使推杆(14)与制动活塞(12)固定在一起。

3.根据权利要求2所述一种新型刹车泵，其特征在于：推杆(14)的左端面为球状面。

4.根据权利要求2或3所述一种新型刹车泵，其特征在于：制动壳体(1)设有进液凸台(97)，储液罐(3)设有出液凸台(82)，进液凸台(97)和出液凸台(82)都设有通孔，进液凸台(97)通过连通件(59)与出液凸台(82)固定在一起，连通件(59)从上至下依次设有相贯通的第2通孔(87)、第3通孔(66)和第4通孔(77)，第2通孔(87)的直径大于第3通孔(66)的直径，第2通孔(87)下方外圆周形成第1阶梯面(88)，第4通孔(77)的直径大于第3通孔(66)的直径，在第4通孔(77)的上方外圆周形成第2阶梯面(89)，在第2阶梯面(89)设有环形槽(65)，环形槽(65)装有第3密封圈(63)；在第2通孔(87)、第3通孔(66)和第4通孔(77)垂直安装有顶杆(60)，顶杆(60)的中间设有限位盘(98)，顶杆(60)的上方固定有第2弹簧(61)，第2弹簧(61)的底端位于第1阶梯面(88)上，限位盘(64)的上方与第3密封圈(63)相接触，顶杆(60)的下方深入制动腔(33)内，且位于制动活塞的中间轴(79)的上方。

5.根据权利要求4所述一种新型刹车泵，其特征在于：进液凸台(97)的通孔内壁设有第2内螺纹(84)，所述连通件(59)的下方外壁设有第2外螺纹(64)，所述第2内螺纹(84)与所述第2外螺纹(64)相适配；出液凸台(82)的外壁设有第3外螺纹(83)，所述第2通孔(87)的内壁设有第3内螺纹(78)，第3外螺纹(83)与第3内螺纹(78)相适配；进液凸台(97)通过第2内螺纹(84)、第2外螺纹(64)与连通件(59)相连接，出液凸台(82)通过第3外螺纹(83)、第3内螺纹(78)与连通件(59)相连接。