[发明专利]一种电池散热系统及车辆

说明书

本申请公开了一种电池散热系统，包括：电池模组，所述电池模组包括若干块电池；由复合相变材料组成的电池散热装置，所述电池散热装置与所述电池相接触。可见，本申请中的电池散热系统对电池模组进行散热的电池散热装置是由复合相变材料组成的，复合相变材料的导热系数较纯相变材料的导热系数高，当电池模组需要散热时，复合相变材料组成的电池散热装置可以更加快速及时地将电池模组中的热量散出，降低电池模组的温度，保证电池模组正常工作。此外，本申请还提供一种具有上述优点的车辆。

技术领域

本申请涉及电池散热技术领域，特别是涉及一种电池散热系统及车辆。

背景技术

随着科技的进步和传统不可再生能源的紧缺，能源与环境问题已经成为人类发展的两大难题。传统的燃油汽车能源消耗量大、效率低、污染物排放量大，对社会能源和环境领域造成巨大的威胁。

以动力电池为驱动的电动汽车具有一次能源零消耗和污染物零排放的优点，可以有效避免燃油汽车带来的问题，但是电动汽车也有致命的缺点：在电池充放电过程中，电池的产热量大。如果热量不能及时排除，会使电池的温度升高，过高的电池温度会降低电池的效率、缩短电池的工作寿命，甚至导致电动汽车发生自燃等安全性问题。所以有必要使用合适的电池散热系统把电池的产热快速地排出，把电池的工作温度维持在合适的范围。

目前电池热散热系统采用纯相变材料进行冷却的方式，纯相变材料的导热系数较低，在完全熔化时，如果相变材料内热量无法及时排放，会导致电池温度再次升高，影响电池正常运作。

发明内容

本申请的目的是提供一种电池散热系统及车辆，以解决现有技术中无法将电池产生的热量及时散出的问题。

为解决上述技术问题，本申请提供一种电池散热系统，包括：

电池模组，所述电池模组包括若干块电池；

由复合相变材料组成的电池散热装置，所述电池散热装置与所述电池相接触。

可选的，还包括：

与所述电池模组的预设位置相对的散热风扇；

温度控制装置，用于测量所述预设位置的温度，且当所述温度超过温度阈值时，发送开启指令至与所述预设位置相对应的所述散热风扇，以便所述散热风扇启动。

可选的，还包括：

平板热管，用于传递所述电池散热装置中的热量，其中，所述平板热管由热管上板、热管槽道和热管下板组成，且所述热管槽道中设置有蒸发工质。

可选的，所述热管槽道为针翅型热管槽道。

可选的，还包括：

翅片板，用于传递所述平板热管中的热量，其中，所述翅片板由翅片基板和翅片组成。

可选的，所述翅片为泡沫金属型翅片。

可选的，还包括：

与所述温度控制装置相连的报警装置，用于当所述温度超过所述温度阈值时，接收所述温度控制装置发送的报警指令，并发出报警信息。

可选的，所述复合相变材料为由膨胀石墨、氢化苯乙烯-聚乙烯-聚丁烯-聚苯乙烯嵌段共聚物、石蜡组成的复合相变材料。

可选的，所述复合相变材料为掺有纳米颗粒的复合相变材料。

本申请还提供一种车辆，所述车辆安装有上述任一种所述的电池散热系统。