[发明专利]电驱动单元冷却系统

权利要求书

1.一种电驱动单元冷却系统，应用于电动车，包括油泵、第一分流器、电机冷却回路以及齿轮箱回路，其中，所述油泵与所述第一分流器串联连接，经过所述第一分流器的流体中的一部分进入所述电机冷却回路，另一部分进入所述齿轮箱回路，从而使得所述电机冷却回路与所述齿轮箱回路在所述电驱动单元冷却系统中并联连接，在所述第一分流器与所述电机冷却回路之间连接有换热器，所述换热器用于冷却来自所述第一分流器的流体，在所述第一分流器与所述齿轮箱回路之间连接有第一过滤器，所述第一过滤器过滤来自所述第一分流器的流体；

在所述电机冷却回路与所述齿轮箱回路之间连接有第二过滤器，所述第二过滤器连接在电机集液槽与齿轮箱腔体之间，从所述电机冷却回路流出的流体经过所述第二过滤器过滤后进入所述齿轮箱回路。

2.根据权利要求1所述的电驱动单元冷却系统，其中，在所述第一分流器与所述齿轮箱回路之间设置旁通阀，其中：

当所述电驱动单元在低温状态启动时，所述旁通阀打开，来自所述第一分流器的流体直接通过所述旁通阀进入所述齿轮箱回路；

当所述流体温度上升至预设阈值时，所述旁通阀关闭，来自所述第一分流器的流体经过所述第一过滤器后进入所述齿轮箱回路。

3.根据权利要求1所述的电驱动单元冷却系统，其中，所述电机冷却回路还包括第二分流器，从所述换热器流出的流体经过所述第二分流器后分别流过电机定子和电机转子，然后进入电机集液槽。

4.根据权利要求1所述的电驱动单元冷却系统，其中，所述齿轮箱回路还包括第三分流器，从所述第一过滤器流出的过滤后的流体经过所述第三分流器后分别流过输入轴和中间轴，然后进入齿轮箱腔体。

5.一种电动车辆，包括根据权利要求1-4中任一项所述的电驱动单元冷却系统。