[发明专利]用于燃气轮机润滑油箱的除气盘

说明书

本发明提供一种用于燃气轮机润滑油箱的除气盘，属于动力装置供油领域，具体涉及一种用于燃气轮机润滑油箱的除气盘。该除气盘包括除气盘本体，水平设置于油箱内壁低于系统回油口位置，用于承接系统回油；台阶，竖直设置于所述除气盘本体远离回油口的一侧，所述台阶底部与除气盘本体连接；斜坡，所述斜坡顶端与台阶顶部连接，斜坡末端深入油箱内部；排油孔，开设于除气盘本体上，可明显降低回油落入油箱时的冲击势能，减少混入润滑油中的空气。此外，除气盘上设计有台阶，拥有一定的存储油量空间，可保证润滑油在重新进行循环前充分排气，有效降低油箱占地面积及制造成本。

技术领域

本发明涉及动力装置供油领域，具体涉及一种用于燃气轮机润滑油箱的除气盘。

背景技术

润滑油系统是燃机系统中重要的辅助系统之一，其为燃机、齿轮箱、发电机等设备轴承提供干净及清洁的润滑和冷却用油，保证燃机系统的正常启停及安全运行。润滑油在运行过程中会混入大量的气泡，这样会明显增大油管路的阻力，减少润滑油的比热和热传导系数，不仅使润滑油冷却器的换热性能降低，还会恶化摩擦对偶面的冷却与润滑条件。因此，为确保润滑油在油箱内有足够的时间分离夹带的空气，油箱应保证足够的体积，然而太大的油箱体积会造成系统冗余，产生不必要的浪费。

目前行业内的常规技术为润滑油通过回油管直接排入油箱进行下一轮油循环。由于回油口距离液面有一定的高度，冲击势能较大会使得润滑油中混入空气。此外，由于提供给润滑油进行油气分离的自由表面积不多，为保证润滑油有足够的时间进行油气分离，常规设计方法需要扩大油箱整体容积，或增设复杂的除气结构。如中国专利文献CN107940224A(一种回油除气装置及润滑油系统)公开的技术方案中，所用回油除气装置包括：连接件，用于将回油除气装置安装到油箱内壁的回油孔；回油管组件，其进口端连接连接件；套筒，其设于回油管组件的出口端，并与回油管组件形成连续管路，套筒的筒壁四周开设有多个过油孔；过滤组件，其可拆卸地设置于套筒的周向外侧和底部，过滤组件设有孔径小于0.3mm的滤网。该技术虽然能够起到一定的降低润滑油中含气量的效果，但由于结构过于复杂，制造成本高，不适于大规模生产。

其它现有技术中使用的回油装置，通常直接通过回油管排入油箱，或将回油管道设置成具有一定的坡度进行缓冲，但是该方法仅仅能从一定程度上起到减小回油排入油箱时冲击混入的空气，却不能起到排除回油中已经夹带气体的作用。

综上，如何设计优化油箱回油结构，通过结构上的改进使系统回油实现有效除气，是本领域中一大难题。

发明内容

本发明旨在优化油箱的回油结构，设计针对润滑油回油除气的除气盘，提高油箱单位体积的利用效率。使用本发明提供的该结构可以在保证润滑油系统正常工作及润滑油寿命的前提下减少油箱体积，从而降低成本。本发明提供的具体技术方案如下：

一种用于燃气轮机润滑油箱的除气盘，其设于润滑油系统的油箱内，其特征在于，包括：除气盘本体，水平设置于油箱内壁低于系统回油口位置，用于承接系统回油；台阶，竖直设置于所述除气盘本体远离回油口的一侧，所述台阶底部与除气盘本体连接；斜坡，所述斜坡顶端与台阶顶部连接，斜坡末端深入油箱内部；排油孔，开设于除气盘本体上。

本发明提供的用于燃气轮机润滑油箱的除气盘，润滑油在通过回油管进入油箱时，首先会流经特殊设计的回油除气盘，由于除气盘的缓冲，从而降低回油的冲击势能，减少回油时可能混入的空气。除气盘上设置有台阶和斜坡，斜坡末端深入油箱内部，使润滑油在除气盘上得到充分排气后以较小的冲击落入下方油箱中继续进行循环，同时除气盘上还设置有排油孔，保证在停机状态下润滑油不会在除气盘上滞留。通过该结构设计，可以保证润滑油在同体积的润滑油箱内获得更大的自由表面积，在循环时更好的排除润滑油中的气体。

进一步地，本发明提供的用于燃气轮机润滑油箱的除气盘中，油箱中至少设置一个除气盘，但每个油箱也可根据实际情况设计多个除气盘来应对不同的回油口，除气盘的设置高度取决于回油口高度和油箱正常工作时的运行液位。