[发明专利]直叶桨装置基座的加工安装方法

说明书

本发明涉及船舶建造领域，特别是涉及一种直叶桨装置基座的加工安装方法。直叶桨装置基座的加工安装方法包括以下步骤：步骤一，预加工出基座坯体，基座坯体的面板和坡口上预留出加工余量，并将基座坯体焊接固定在船体结构上；步骤二，在基座坯体的围井内壁上安装支撑座并定位安装加工设备；步骤三，采用加工设备对基座坯体的面板和坡口进行再加工，消除加工余量；步骤四，将直叶桨装置吊装至面板上，对螺栓孔的位置做出位置标记；步骤五，根据位置标记加工出螺栓孔。在将基座坯体焊接固定在船体结构上之后再对基座坯体处理，消除加工余量，可以由加工余量对焊接变形以及扭曲进行补偿，保证基座的尺寸与设定的一致，从而提高了基座的加工安装精度。

技术领域

本发明涉及船舶建造领域，特别是涉及一种直叶桨装置基座的加工安装方法。

背景技术

直叶桨装置是一种船舶驱动装置，可以在不改变转速的情况下任意改变推力大小和方向，直叶桨装置在使用时通常安装在专配的基座上，为了保证直叶桨装置的正常工作，基座需要保证足够的安装精度，以提高直叶桨装置的安装质量。

授权公告号为CN101417703B，授权公告日为2010.12.01的中国发明专利公开了一种全回转舵桨装置基座的制作及安装方法，该全回转舵桨装置基座的制作及安装方法，它将钢板预处理后下料成四块尺寸一致的扇形环，并开出焊接坡口；然后接成基座面板，基座面板退火后用工装机械压平，报验合格后打上前后左右标志；加工基座面板的上下断面和内外圆，以除去氧化皮并满足图纸要求，同时考虑止口位；核对尺寸后按基座面板上标记将模板固定在基座面板上钻孔、锪平；基座面板与左、右基座筒体内外侧只焊两道焊缝，并不全焊；在船尾部总段合拢前吊入基座，尾部总段合拢后基座放置到位并加强；施焊过程中每焊完一道焊缝，检查一次水平，直到最后一道焊缝。

上述的全回转舵桨装置基座的制作及安装方法在操作时，将基座的环形钢板分成四块，车间内进行完成基座的的整体加工，在胎架上将左、右基座筒体与基座面板焊接，之后将基座吊装固定在船体上。

现有的直叶桨装置基座如图1至图3所示，该直叶桨装置基座包括面板1和与面板1焊接固定的围井2，围井2的中心线垂直于面板1的板面，面板1上开设有用于固定直叶桨装置的螺栓孔3，定义面板1背离围井2侧的端面为顶面，面板1的顶面的边缘处设置有坡口4，面板1通过坡口4的端面焊接固定在船体结构上。

如果直叶桨装置基座采用上述的方法固定到船体上，则在固定时还需要对基座进行焊接作业，焊接的过程中，基座受热后会产生变形、扭曲，影响到基座的安装精度。

发明内容

本发明的目的是提供一种直叶桨装置基座的加工安装方法，以解决现有技术中的基座制作和安装方法在船体上焊接时会导致基座变形扭曲的问题。

本发明的直叶桨装置基座的加工安装方法的技术方案为：

直叶桨装置基座的加工安装方法，包括以下步骤：步骤一，预加工出基座坯体，基座坯体的面板和坡口上预留出加工余量，并将基座坯体焊接固定在船体结构上；步骤二，在基座坯体的围井内壁上安装支撑座，在支撑座上定位安装加工设备；步骤三，采用步骤二中的加工设备对基座坯体的面板和坡口进行再加工，消除步骤一中的加工余量；步骤四，将直叶桨装置吊装至步骤三中加工好的面板上，根据直叶桨装置对螺栓孔的位置做出位置标记；步骤五，根据步骤四中做出的位置标记加工出螺栓孔，完成基座的加工安装。

该技术方案的有益效果在于，在车间内预加工出基座坯体，基座坯体保留加工余量，在将基座坯体焊接固定在船体结构上之后再对基座坯体处理，消除加工余量，可以由加工余量对焊接变形以及扭曲进行补偿，保证基座的尺寸与设定的一致，从而提高了基座的加工安装精度。

步骤三中，先对基座坯体的面板采用车刀进行粗加工，再对面板采用铣刀进行精加工，直至面板的顶面的平面度满足0.2mm的精度要求。先用车刀进行粗加工，再用铣刀进行精加工，可以在保证加工精度的同时提高加工效率。