[发明专利]汽车塑料配件的表面处理工艺系统与工艺有效
申请号: | 201910546704.1 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN110270934B | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 崔云兰 | 申请(专利权)人: | 瑞安市强良塑料制品有限公司 |
主分类号: | B24C1/08 | 分类号: | B24C1/08;B24C3/04;B24C5/02;B24C7/00;B24C9/00 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 325204 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 塑料配件 表面 处理 工艺 系统 | ||
本发明公开了一种汽车塑料配件的表面处理工艺系统,包括液体喷砂打磨箱,所述液体喷砂打磨箱内设置有倾斜的导流板,所述导流板的上侧为射流打磨腔,所述导流板的下侧设置有竖向的隔板,所述隔板的左侧为废液腔,所述隔板右侧为升降电机腔;所述导流板的矮端设置有漏液孔;本方案在所有过程中不用人工对被喷射工件进行姿态调整、喷射角度调整等干预,提高喷砂工艺过程的自动化程度。
技术领域
本发明属于汽车配件加工领域。
背景技术
汽车轴流风扇叶片往往采用注塑工艺一次成型的塑料结构;该注塑件的叶片表面和加强圈外缘残留有许多微小毛刺,进而使其表面不平滑,而且光洁度不高和多发毛刺还有不美观,显得没有档次、还可能造成额外噪音等危害,为了提高了工件的档次,需要对注塑件毛坯的外表面做喷砂抛光处理;由于风扇叶片的结构复杂,表面喷砂工序复杂;造成现有的很多注塑风扇都放弃了喷砂工序。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种自动化程度高的汽车塑料配件的表面处理工艺系统与工艺。
技术方案:为实现上述目的,本发明的汽车塑料配件的表面处理工艺系统,包括液体喷砂打磨箱,所述液体喷砂打磨箱内设置有倾斜的导流板,所述导流板的上侧为射流打磨腔,所述导流板的下侧设置有竖向的隔板,所述隔板的左侧为废液腔,所述隔板右侧为升降电机腔;所述导流板的矮端设置有漏液孔,所述漏液孔将所述射流打磨腔的底端连通所述废液腔;还包括废液排出管,所述废液排出管的进料端连通所述废液腔;还包括待喷砂打磨的汽车塑料配件,所述汽车塑料配件安装在射流打磨腔内;喷砂机构能对待喷砂打磨的汽车塑料配件进行喷砂打磨。
进一步的,升降电机腔内安装有竖向的升降直线电机,所述升降直线电机的升降推杆上端向上伸入所述射流打磨腔内;所述升降推杆的上端同轴心固定连接有轴承座,所述轴承座内同轴心设置有阻尼轴承;所述射流打磨腔内还包括旋转支撑柱,所述旋转支撑柱的下端同轴心紧配套接在所述阻尼轴承的内圈上;所述旋转支撑柱能沿所述阻尼轴承的轴线旋转;所述旋转支撑柱的顶端可拆卸安装有待喷砂打磨的所述汽车塑料配件;所述汽车塑料配件为汽车轴流风扇,所述汽车轴流风扇包括中心轮毂,所述中心轮毂的下侧同轴心设置有轴承安装槽,还包括三片沿中心轮毂呈圆周阵列的风扇叶片,还包括加强圈,三所述风扇叶片的末端分别一体化连接所述加强圈的环形内缘;三所述风扇叶片依次包括第一风扇叶片、第二风扇叶片和第三风扇叶片;所述旋转支撑柱的上端向上同轴心可拆卸插入所述轴承安装槽内;所述汽车轴流风扇与所述旋转支撑柱同步旋转;所述射流打磨腔的顶部固定设置有竖向的导柱,所述导柱的下方同轴心设置有活动顶杆,所述顶杆的上端同轴心设置有导柱活动通道,所述导柱的下方同轴心活动插入所述导柱活动通道中;所述活动顶杆的外壁上固定设置有第一弹簧挡盘,所述导柱的外壁上固定设置有第二弹簧挡盘,所述第一弹簧挡盘与所述第二弹簧挡盘之间呈压缩状设置有弹簧;所述活动顶杆的下端为球面顶,所述球面顶向下同轴心接触并顶压所述中心轮毂的上表面。
进一步的,所述液体喷砂打磨箱的外侧设置有水平的滑台,所述滑台上设置滑轨,所述滑轨内滑动设置有水平的舵机,所述舵机能沿所述滑轨的长度方向滑动;所述舵机的舵机轴与所述滑轨的长度方向垂直;所述水平的滑台的一端还固定连接有水平的直线电机;所述直线电机的直线推杆末端固定连接所述舵机侧部,所述直线电机通过所述直线推杆带动所述舵机沿所述滑轨方向来回位移;
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