[发明专利]一种智能限高防护装置及其防护方法

说明书

本发明涉及公铁路交通技术领域，提供一种智能限高防护装置及其防护方法，其中防护装置包括防护架和设置在所述防护架前方的预警架；预警架上设有探测部件，探测部件用于探测经过预警架的车辆高度是否超高；预警架所在位置的前方道路铺设有磁感应路面，磁感应路面用于感应是否有车辆通行；预警架上还设有第一警示灯，第一警示灯分别与探测部件及磁感应路面相连；若磁感应路面检测到路面有车辆通行，且同时探测部件检测到经过所述预警架的车辆超高，则第一警示灯发出灯光警报。本发明提供的智能限高防护装置及其防护方法，当磁感应路面识别出有车辆经过路面、且车辆超高时、第一警示灯发出灯光报警信号，提高了防护装置的智能化程度。

技术领域

本发明涉及共铁路交通技术领域，尤其涉及智能限高防护装置及其防护方法。

背景技术

限高防护架应运而生。它的主要作用是用来防护桥梁、铁道涵洞等重要路段，防止超高车辆进入并破坏这些重要路段。

因为限高防护架的工作目的单一且简单，所以最初的限高防护架的结构也十分简单。即用一个限定高度的铁架来阻止超高车辆的前进。正由于这样简单的设计，多年来因限高防护架而引发的交通事故数不胜数，全国各地的报纸上经常可以见到所谓的限高架“杀人”事件。

无论是哪种限高架，都有一个共同的特点，对于超高车辆仅能给予报警提示或强行阻止，这对于限高设施以及车辆都有很大的损坏，修复工程量大，给司机带来安全隐患，增加了维护和维修人工成本。

在我国交通道路中的限高架大多都存在有上述这些问题，因而设计一种能够有效拦截限高车辆、保证桥梁安全，减小车辆破坏程度，保证车内安全的限高架结构显得很有意义。

发明内容

本发明实施例提供一种智能限高防护装置及其防护方法，用以解决现有技术中限高架仅能给予强行阻止的技术问题。

本发明实施例提供一种智能限高防护装置，包括：防护架和设置在所述防护架前方的预警架；所述预警架上设有探测部件，所述探测部件用于探测经过所述预警架的车辆高度是否超高；所述预警架所在位置的前方道路铺设有磁感应路面，所述磁感应路面用于感应是否有车辆通行；所述预警架上还设有第一警示灯，所述第一警示灯分别与所述探测部件及所述磁感应路面相连；若所述磁感应路面检测到路面有车辆通行，且同时所述探测部件检测到经过所述预警架的车辆超高，则第一警示灯发出灯光警报。

其中，智能限高防护装置，还包括：设置在所述防护架上的蜂鸣器，所述蜂鸣器分别与所述探测部件及所述磁感应路面相连；若所述磁感应路面检测到路面有车辆通行，且同时所述探测部件检测到经过所述预警架的车辆超高，则所述蜂鸣器发出警报提醒。

其中，所述探测部件包括多个沿竖直方向布置在预警架上的主动红外对射探测器；若位于顶部的主动红外对射探测器的检测结果为经过预警架的车辆高度超高，以及另外至少两个主动红外对射探测器的检测结果均为经过预警架的车辆高度超高时，则探测部件判断经过预警架的车辆高度超高。

其中，所述预警架上还设有摄像设备和信息发送结构；所述摄像设备的摄像端与所述防护架相对，且所述摄像设备与防护架电连接；所述信息发送结构分别与所述摄像设备及交通部门相连，用于将所述摄像设备获取的实时影像传输至交通部门。

其中，所述防护架包括拦截网、两个立柱和两个横梁；两个所述立柱分别设在道路的侧边，每个所述立柱的顶端均与一个所述横梁的一端可旋转连接，以使所述横梁可绕所述立柱的中心线转动；所述拦截网设置在两个所述横梁的另一端之间，所述立柱和所述横梁均为中空结构，连接件的一端依次穿过位于同一侧的所述立柱和所述横梁连接所述拦截网的侧边，连接件的另一端通过弹性件与所述立柱的下端相连。

其中，智能限高防护装置，还包括：设置在所述防护架所在位置的道路后方的止挡板；所述止挡板的底部可相对于路面滑动；所述连接件的另一端与所述止挡板的侧边相连；所述弹性件设置在所述连接件的两端部之间位于所述立柱下端的位置、且与所述连接件相连。