[发明专利]一种新能源汽车充电桩

说明书

本发明公开了一种新能源汽车充电桩，包括：充电桩本体、底座和安装座；所述充电桩本体的两侧外壁均连接导线，且导线的自由端连接有充电枪，所述安装座焊接在充电桩本体的底部，所述安装座的底部套接固定在底座的竖直端外壁。本发明中，该汽车充电桩通过设置的多个呈环形结构的防撞辊，能够在汽车充电桩受到汽车碰撞冲击时，使得防撞辊受力发生自转的现象，从而对汽车碰撞冲击力起到变向缓冲卸力的作用，降低汽车充电桩受到的损坏程度，进而提高了汽车充电桩的使用安全性，同时配合内电极板和外电极板的对应卡接效果，也实现了充电枪充电电路即时通断的效果，确保了汽车充电桩电路连接的稳定性，避免发生电路故障的现象。

技术领域

本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

然而现有的新能源汽车充电桩通常多采用外置裸露的安装结构，其缺少对外界碰撞冲击进行缓冲保护的措施，使得充电桩在受到外力碰撞时容易发生损坏的情况，降低了充电桩的使用安全性，同时也无法对充电枪的充电电路起到即时通断的操作，使得充电枪容易发生电路故障的现象，进而不利于长时间稳定的使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车充电桩。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新能源汽车充电桩，包括：充电桩本体、底座和安装座；

所述充电桩本体的两侧外壁均连接导线，且导线的自由端连接有充电枪；

所述安装座焊接在充电桩本体的底部，所述安装座的底部套接固定在底座的竖直端外壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括立杆；

所述立杆焊接在充电桩本体的顶部；

所述立杆的内壁底端粘贴有阻尼杆，且阻尼杆的顶部弹性连接有伸缩杆；

所述伸缩杆的外壁底部转动连接有侧位辊；

所述伸缩杆的顶部设置有遮光棚，且遮光棚的截面为倒V形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述立杆的内壁焊接有卡接母座，所述伸缩杆的外壁焊接有卡接公头，且卡接公头与卡接母座之间对应卡接固定。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括金属弹片；

所述金属弹片的数量为两个，两个所述金属弹片的两端分别与立杆的外壁和遮光棚的内壁弹性连接；

两个所述金属弹片均为弧形平滑结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括防撞辊；

所述防撞辊的内部贯穿连接有连接架，且连接架的两侧平行端均焊接在安装座的外壁；

所述防撞辊的数量为多个，多个所述防撞辊的横截面呈环形且等角度结构分布；

所述防撞辊的外壁等距包裹有充气垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括枪头护套；