[发明专利]自粘式聚合物改性沥青压缝带及其施工方法

说明书

本发明提供了一种自粘式聚合物改性沥青压缝带，所述压缝带包括聚乙烯膜、自粘胶和隔离材料，其中所述自粘胶按质量百分比计，包括以下组分：石油沥青40％‑65％、改性剂5％‑10％、软化油1％‑8％、橡胶粉10％‑30％、增粘剂1％‑8％、渗透剂1％‑8％、防水剂1％‑8％、偶联剂0.1％‑5％。本发明的压缝带具有耐高温性、低温柔性，延伸性，自愈性及粘结性好的特点，还具有常温施工、施工速度快、可以提高修补速度，加快工程进度，符合环保要求等优点；本发明可有效防止渗水对下面层结构和路基造成破坏，延缓路面使用寿命；本发明的施工方法简单，无需加热，施工时直接将压缝带按压在路面所需位置，即可立即开放交通，施工效率极高。

技术领域

本发明涉及道路建筑材料技术领域，具体涉及一种自粘式聚合物改性沥青压缝带及其施工方法。

背景技术

裂缝是沥青路面的各类损坏中最常见、最易发生、最早期产生的损坏之一，它几乎伴随着沥青路面的整个使用期，并随着路龄的增长而加重，出现裂缝后如不及时维修处置，则地表水易浸入路面基层，造成基层松软，强度下降，经行车重复碾压，路面很快出现破损，影响行车，导致维修费用增加。由于裂缝维修处置受材料、机械、气候等条件的影响，导致施工繁琐，施工效果不理想，且费用高。近年来，随着国内路用材料技术的不断发展，道路裂缝的压缝技术成为逐渐兴起的一种新型路面裂缝修补方式。采用压缝技术较好地弥补了填缝和灌缝技术的不足，针对细微裂缝效果更为显著。目前，国内压缝带产品种类繁多，但普遍存在耐热度太低(一般为70℃，在此温度下会发生起鼓、流淌等问题)、粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脱落、开裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，主要是材料本身性能的不足引起的。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明的目的之一在于提供一种自粘式聚合物改性沥青压缝带，其使用性能优良，具有显著的耐高温性能，并且具有优异的低温柔性、剥离性能和初粘性，同时在低温环境下易施工，施工完成一段时间后，自粘式聚合物改性沥青压缝带无起鼓、滑动、开裂现象，热老化性能良好，能适合于极寒冷气候条件下的沥青混凝土路面的裂缝的修补。

进一步地，本发明的另一目的在于提供一种自粘式聚合物改性沥青压缝带的制备方法，该方法简单可行，自粘式聚合物改性沥青压缝带是一种以SBS、橡胶粉、增粘剂及优质道路石油沥青配制成的以聚合物改性沥青为基料，采用自粘胶隔离层的自粘式聚合物改性沥青压缝带。自粘式聚合物改性沥青压缝带由自粘胶、聚乙烯膜和隔离材料组合而成。自粘式聚合物改性沥青压缝带具有极强的粘结性能和自愈性，能够适应高低温环境下的施工。

进一步地，本发明的又一目的在于提供一种自粘式聚合物改性沥青压缝带的施工方法，可在不加热的条件下将所述压缝带按压在路面所需位置(具体地，沥青路面)，即可立即开放交通，省去了大量的步骤或繁琐条件，施工效率极高。

本发明提供了一种自粘式聚合物改性沥青压缝带，是一种新型路面裂缝快速修补材料，除了具有耐高温性、低温柔性，延伸性，自愈性及粘结性好等特点外，还具有常温施工、施工速度快、符合环保要求等优点，可以提高修补速度，加快工程进度。使用时揭去隔离纸直接铺贴在路面裂缝上，不仅便于起到密封、并防止路面裂缝扩散，而且可有效防止渗水对下面层结构和路基造成破坏，延缓路面使用寿命。

本发明的自粘式聚合物改性沥青压缝带，通过以下技术方案实现：

一种自粘式聚合物改性沥青压缝带，所述压缝带包括聚乙烯膜、自粘胶和隔离材料，其中所述自粘胶按质量百分比计，包括以下组分：石油沥青40％-65％、改性剂5％-10％、软化油1％-8％、橡胶粉10％-30％、增粘剂1％-8％、渗透剂1％-8％、防水剂1％-8％、偶联剂0.1％-5％。