[发明专利]锁丝耳片自适应压紧定位工装及定位方法在审
申请号: | 201910547939.2 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN112122846A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 王鹏;黄佳华;王银;薛文利;张永志;雷力明 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁丝耳片 自适应 压紧 定位 工装 方法 | ||
本发明提供一种锁丝耳片自适应压紧定位工装及定位方法,所述定位工装包括工装主体、压紧组件和连接组件,所述工装主体具有用于插入所述锁丝耳片的第一端的定位孔;所述压紧组件安装在所述工装主体上,所述压紧组件用于将所述锁丝耳片的第二端压紧;所述连接组件安装在所述工装主体上,所述连接组件用于将所述工装主体与机匣固定。该锁丝耳片自适应压紧定位工装及定位方法,以航空发动机机匣上锁丝耳片定位装夹时现场实用、操作方便为设计目标,应用了自适应快速定位压紧的设计理念,实现了锁丝耳片一次装夹定位,简化了锁丝耳片焊接前的装夹定位操作,提升了加工效率,节约了加工成本,最终保证了锁丝耳片焊接的稳定性和一致性。
技术领域
本发明涉及一种锁丝耳片自适应压紧定位工装。
本发明还涉及一种锁丝耳片定位方法。
背景技术
航空发动机,通常工作在恶劣环境下,其机械材料受到强烈的冲击载荷、热应力、机械载荷的耦合作用,而机匣的刚度和振动频率通常受到螺栓的数量、螺栓分布以及螺栓预紧力的影响,螺栓在连接过程中通常需要与焊接在机匣上的锁丝耳片和安装在锁丝耳片上的保险丝配合进行固定。
锁丝耳片,通常采用手工定位进行焊接,但锁丝耳片较小,形状为L形,不方便固定,没有固定的夹持工装进行夹持。焊接过程中,工人手持进行固定,锁丝耳片的位置难以保证,基准不好找正,多凭经验大致定位,使得最终安装保险丝后的一致性不好,从而造成保险丝的力矩不够,长期使用过程中容易导致螺母脱落,甚至造成严重事故。且,在人工找正过程中,耗时较大,生产效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种锁丝耳片自适应压紧定位工装及定位方法,以解决在焊接过程中锁丝耳片难以定位的问题。
为解决上述问题,本发明提供以下技术方案:
本发明提供一种锁丝耳片自适应压紧定位工装,所述定位工装用于固定锁丝耳片,所述锁丝耳片的两端分别为第一端和第二端,所述定位工装包括:
工装主体,所述工装主体具有用于插入所述锁丝耳片的第一端的定位孔;
压紧组件,所述压紧组件安装在所述工装主体上,所述压紧组件用于将所述锁丝耳片的第二端压紧;
连接组件,所述连接组件安装在所述工装主体上,所述连接组件用于将所述工装主体与机匣固定。
在本技术方案中,通过定位孔、压紧组件将锁丝耳片的第一端、第二端定位,通过连接组件将工装主体与机匣固定,使锁丝耳片与机匣的位置相对固定,保证了焊接过程中锁丝耳片的位置的稳定性,装夹简单,重复性好。
优选地,所述压紧组件包括压紧杆和压紧弹簧,所述压紧杆的一端形成沿径向向外凸出的限位凸缘,所述压紧杆的另一端形成压紧面,所述工装主体上设有贯穿的安装孔,所述压紧杆穿过所述安装孔,所述压紧弹簧套在所述压紧杆上,所述压紧弹簧的两端分别连接于所述限位凸缘、工装主体上;所述压紧杆的压紧面压住所述锁丝耳片的第二端时,所述压紧弹簧处于拉伸状态。
在本技术方案中,由于压紧杆的压紧面压住锁丝耳片的第二端时,压紧弹簧处于拉伸状态,压紧杆的压紧面始终对锁丝耳片的第二端施加一定的压力,将锁丝耳片的第二端固定住。
优选地,所述压紧杆远离限位凸缘的一端设有压紧块,所述压紧面位于所述压紧块上。
在本技术方案中,压紧块的直径根据压紧面的面积需求确定,使压紧面压住锁丝耳片的第二端时具有足够的压紧力,保证了定位效果。
优选地,所述工装主体设有用于与所述机匣相贴合的定位面;当所述压紧组件不受力时,所述压紧面与所述定位面处于同一平面上。
在本技术方案中,当锁丝耳片的第二端位于压紧面的下方时,定位面与机匣相贴合,锁丝耳片的第二端被压紧组件压在机匣上。
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