[发明专利]电池冷却和加热装置以及包含这种装置的电池

说明书

该电池冷却和加热装置包括板组件和加热构件，所述板组件导热材料制成，配置为定位在电池的单元之间，所述加热构件与由导热材料制成的所述板组件接触。

技术领域

本发明涉及电池，特别是航空领域的电池，例如安装在飞机上的电池。

更具体地，本发明涉及电池的冷却和加热，以使它们保持在可接受的温度范围之内。

具体地，本发明用于对温度敏感的锂离子电池。

背景技术

电池必须冷却，以避免任何过热，过热可能导致热失控，从而可能导致安全问题。当电池安装在飞机上时，这个问题更为严重。

电池还必须加热，以能够在全功率或接近全功率的水平下使用它们。事实上，人们已经注意到，当锂离子电池的温度过低时，其性能会下降。

例如，当其工作温度为-10℃时，只能使用其最大容量的50％。

如今，有各种冷却和加热电池的方法。

关于冷却，在机动车辆领域，电池可以通过液压冷却系统进行冷却，冷却液在电池外壳周围循环。

这类技术自然需要提供供应和循环冷却液的网络，这增加了电池的整体质量，因此在节省质量方面减少了与使用锂离子电池相关的优势。

此外，还有基于使用风扇的冷却系统。然而，这种解决方案不能用于通常使用带有密封壳体的电池的航空领域。

关于电池的加热，目前的解决方案是基于使用筒式加热器、配备有加热电阻器的电子板或安装在在电池上方的每个单元上或安装在整个电池上的加热装置。

同样，这类技术伴随着电池组件重量的增加。

因此，本发明的目的是克服这些各种缺点。

发明内容

因此，本发明的主题是一种电池冷却和加热装置，其包括板组件和加热构件，所述板组件由导热材料制成，配置为定位在电池的单元之间，所述装置设置有固定装置，所述固定装置用于安装与由导热材料制成的所述板组件接触的加热构件。

因此，具有相对简单的结构的这种装置可以在不显著增加电池质量的情况下对电池进行冷却和加热，使用定位在单元之间的板传递热量。

根据另一特征，每个板包括折叠的侧面，其宽度基本上与两个单元之间的空间对应。

每个板可以包括旨在接收加热构件的折叠的下侧或上侧。

有利地，所述装置包括两个折叠的相互相对的侧面，所述侧面配备有放气孔。

还可以设置散热片，以支承在折叠的相互相对的侧面上。

例如，加热构件包括配备有加热轨道的板。

本发明的另一个主题是一种电池，其包括电池单元组件和用于冷却和加热电池的装置，该冷却和加热装置包括板组件和加热构件，所述板组件由导热材料制成，各自布置在电池的两个单元之间，与电池的外部具有热交换关系，所述加热构件安装为与所述板组件接触。

电池可以进一步包括至少部分包围单元的壳体。

附图说明

在阅读仅通过非限制性示例和参考附图给出的以下说明后，本发明的其他目的、特征和优点将变得清楚，其中：

图1是根据本发明的配备有冷却和加热装置的电池的一般视图；以及

图2是示出图1的冷却装置的板在两个电池单元之间的定位的分解视图。

具体实施方式

图1示出了根据本发明的电池的结构，在这种情况下，电池倾向于安装在飞机上。