[发明专利]一种客车制动软管的试验装置及方法

说明书

本发明提供一种客车制动软管的试验装置，属于检测装置技术领域。包括试验水箱，试验床身，升降气缸，制动软管连接器，风压试验单元，水压试验单元以及控制柜：风压试验单元包括风压电磁阀，风压单向阀，风压传感器，风压显示电磁阀以及风压智能数显表；水压试验单元包括增压水泵，水压电磁阀，水压单向阀，水压传感器，水压显示电磁阀以及水压智能数显表；所述风压显示电磁阀以及水压显示电磁阀通过总管与制动软管连接器以及机械压力表连通，所述总管上还连通有泄压电磁阀；所述控制柜对升降气缸，电磁阀，单向阀、传感器进行控制。本发明还提供制动软管试验的方法。本发明试验装置和方法可以提高制动软管试验的精确性以及试验效率。

技术领域

本发明属于检测装置技术领域，具体为一种客车制动软管的试验装置及方法。

背景技术

制动软管是轨道车辆制动系统上的重要部件，制动软管检修质量的好坏直接关系到公司客车检修质量和旅客生命财产安全，根据《铁路客车空气制动装置检修规则》的要求，制动软管检修合格后要先进行风压试验再进行水压试验。具体操作为将检修合格的制动软管安装在制动软管试验台上，先进行(600±10)kPa风压试验，保压5min，制动软管各连接部位不得有漏泄或鼓泡现象，试验时间员工使用秒表进行测定，试验风压通过压力表显示；风压试压合格后再进行水压试验，用增压水泵通过软管连接装置向制动软管内部注水，使水压达到1000kPa后由员工手动关闭增压水泵，保压2min后，用制动软管专用环规，检查软管外径，软管外径膨胀率小于6％，且无明显凸起，环规能顺利通过，用卷尺测量软管长度，长度变形率小于1.5％。

现有的制动软管试验装置存在以下问题：①制动软管试验台上的软管连接装置与试验台床身通过焊接连接，它们之间的距离是固定不变的，制动软管试验时，需先将软管装夹在软管连接装置上，然后才能给试验台水箱内部加水，试验完后再将水放至软管连接装置以下，便于装夹试验下一批软管，重复的加水放水十分浪费时间和水资源；②试验时风压大小由风源控制，由于风源压力经常高于试验标准风压(600±10)kPa，试验台不能自动调节风压，造成试验台试压风压高于标准风压，试验风压很难满足规程要求，产品质量得不到保障；③水压1000kPa由增压水泵供给，由于增压水泵压力达到1000kPa后不能自动停止，只有靠操作者掌握，所有水压经常低于或者超过1000kPa，人为操作因素很大，试验水压很难达到规程要求，产品质量得不到保障；④软管连接装置每次只能装夹4根制动软管，试验效率低；⑤试验台采用铁板焊接而成，试验水箱由于长时间在水中浸泡，试验水箱容易锈蚀。

发明内容

本发明的目的在于针对现有上述试验装置存在的问题，提出一种客车制动软管的试验装置及方法。本发明目的通过以下技术方案来实现：

一种客车制动软管的试验装置，包括试验水箱，试验床身，安装在试验水箱上部的升降气缸，安装在升降气缸上的制动软管连接器，所述装置还包括风压试验单元，水压试验单元以及控制柜：

所述风压试验单元包括依次连接的风压电磁阀，风压单向阀，风压传感器和风压显示电磁阀，以及对风压电磁阀和泄压电磁阀进行控制的风压智能数显表；所述水压试验单元包括依次连接的增压水泵，水压电磁阀，水压单向阀，水压传感器和水压显示电磁阀，以及对水压电磁阀和泄压电磁阀进行控制的水压智能数显表；所述风压显示电磁阀以及水压显示电磁阀通过总管与制动软管连接器以及机械压力表连通，所述总管上还连通有泄压电磁阀，泄压电磁阀与试验水箱排水管连通；

所述控制柜对升降气缸，电磁阀，单向阀，传感器进行控制。

进一步，所述试验水箱上还设置有进水管。

进一步，所述制动软管连接器包括圆柱形不锈钢钢管以及与其垂直连通的连接接头。

进一步，所述控制柜上设置有风压试验/水压试验转换开关，风压试验控制按钮以及水压试验控制按钮，所述风压智能数显表，水压智能数显表设置在控制柜上。