[发明专利]一种检测列车车轮不圆度的方法

权利要求书

1.一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，在车轮前进路上设置m(m≥2)个测量点，每个测量点向车轮发射2条平行的激光，在车轮前进的过程中，车轮切割2条激光，获取每个测量点处在轮缘外圆上的顶点位置，由2条所述激光得到的2个顶点计算得到弦长2l_i，通过弦长2l_i及该弦长2l_i的弦高H_i，得到每个测量点处的轮缘半径值r_i，对比m个测量点上获得的m个r_i，判断任意两个半径值的差值即为车轮的不圆变化量Δr，

若Δr≤0.25mm，则判定列车满足不圆度要求；

若Δr>0.25mm，则判定列车不满足不圆度要求。

2.根据权利要求1所述的一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，所述激光为线激光或点激光。

3.根据权利要求1所述的一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，所述m个测量点的设置满足：相邻两个测量点的路程S不等于车轮的周长L。

4.根据权利要求3所述的一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，所述m个测量点的设置满足：相邻两个测量点的路程S与车轮的周长L的关系为：S＝L/2。

5.根据权利要求1所述的一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，获取每个测量点弦长的步骤包括：

S11：车轮以速度V先后通过2条平行线激光；

S12：设置2条平行线激光同一高度，且2条平行线激光的安装间距为l_i0；

S13：轮缘先后切割2条平行线激光的间隔时间为t_i；

S14：从轮缘切割2条平行线激光形成的交点，得到弦长为2l_i＝l_i0+V·t_i。

6.根据权利要求4所述的一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，通过公式得到r_i：

l_i²＝R²-(r_i-h)²；

其中，R为车轮轮缘标准半径；h为线激光到达轮缘处与轮缘最低点之间的距离。

7.根据权利要求5所述的一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，通过两个测量点处的弦长2l₁、2l₂得到差值Δr如下：

8.根据权利要求6所述的一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，所述方法中两个测量点处车轮的不圆度采用不圆变化率k来衡量：

其中，r₀＝(r₁+r₂)/2。

9.根据权利要求1～8任一项所述的一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，所述方法还包括收集m个测量点上，在任意一个测量点处，获取同一车轮在不同时刻经过该测量点处的轮缘半径值r_i，得到集合{r_j}，比对当前r_i与集合{r_j}内任一值。