[发明专利]高耐酸汽车后挡风玻璃用防粘遮蔽银浆油墨及其制备方法

说明书

本发明涉及一种高耐酸汽车后挡风玻璃用防粘遮蔽银浆油墨，由以下组分构成，以重量百份比计：遮蔽银玻璃粉20‑40%、防粘玻璃粉20‑40%、晶种材料1‑10%、铜铬黑色素15‑30%、调墨油10‑20%，所述的晶种材料为硅酸铋、锌酸铋、硼酸铋的任意比例混合物，颗粒粒径4‑6um，所述遮蔽银玻璃粉颗粒粒径5‑10um，软化点在430‑530℃之间，热膨胀系数在60‑90*10^‑7/℃之间，丰田耐酸超过72小时，所述的防粘玻璃粉颗粒粒径3‑6um，软化点在430‑530℃之间，热膨胀系数在60‑90*10^‑7/℃之间，丰田耐酸超过72小时，所述的铜铬黑色素耐温超过800℃，颗粒粒径为2‑4um。本发明还公开该油墨的制备方法。本发明油墨性能优良、成本较低。

技术领域

本发明涉及高温玻璃釉料技术领域，特别是用于压制成型的高耐酸汽车后挡风玻璃的防粘遮蔽银浆油墨及其制备方法。

背景技术

汽车钢化玻璃油墨是指用于汽车钢化玻璃四周边缘处起到有效地降低紫外线透过率，防止用于粘结玻璃和车体的胶水发生化学变化，同时遮蔽导电银浆，赋予汽车外观以美感作用的油墨。汽车钢化玻璃油墨的出现和发展是随着汽车行业的发展以及人们对于汽车的安全、舒适与美观的要求而发展的。随着汽车工业的发展，玻璃曲率的不断变化，单一的自重成型已不能满足要求，出现了热弯压制成型的工艺，需要使用成型模具按照设计的曲率对玻璃进行压制成型，因此对油墨也提出了不能在压制过程中粘连到模布的要求，避免导致釉层破坏。除了对防粘性能的要求越来越高，对油墨产品的耐酸性能也日益提高，目前汽车玻璃主机厂已对高端品牌玻璃使用的油墨耐酸要求达到丰田耐酸72小时以上。

目前，国内市场上的汽车后挡风玻璃用防粘遮蔽银浆油墨主要是被庄信万丰及福禄等进口或合资公司所垄断，国产产品还存在品质不稳定，烧结区间较窄，耐酸较差等问题。

发明内容

本发明的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种高耐酸、性能稳定的汽车后挡风玻璃用防粘遮蔽银浆油墨及其制备方法。

本发明的技术方案是构造一种高耐酸汽车后挡风玻璃用防粘遮蔽银浆油墨，由以下组分构成，以重量百份比计：

遮蔽银玻璃粉 20-40%

防粘玻璃粉 20-40%

晶种材料 1-10%

铜铬黑色素 15-30%

调墨油 10-20%；

其中，所述的晶种材料为硅酸铋、锌酸铋、硼酸铋、硅酸锌中的一种或者二种以上混合，颗粒粒径1-10um，优选4-6um，所述遮蔽银玻璃粉颗粒粒径1-10um，优选3-7um，软化点在430-530℃之间，热膨胀系数在60-90*10^-7/℃之间，丰田耐酸超过72小时，所述的防粘玻璃粉颗粒粒径1-10um，优选3-6um，软化点在430-530℃之间，热膨胀系数在60-90*10^-7/℃之间，丰田耐酸超过72小时，所述的铜铬黑色素耐温超过800℃，颗粒粒径为0.5-5um，优选2-4um。

本发明的另一技术方案是前述高耐酸汽车后挡风玻璃用防粘遮蔽银浆油墨的制备方法，包括以下步骤：

（1）按照配方先称取调墨油和铜铬黑色素及晶种材料，高速搅拌均匀；

（2）再缓慢加入遮蔽银玻璃粉和防粘玻璃粉，充分搅拌混合均匀；

（3）搅拌后静置冷却8-16h并消泡；

（4）将静置后的浆料经过三辊机研磨至细度10um以下，粘度40-80Pas，即得高耐酸汽车后挡风玻璃用防粘遮蔽银浆油墨。