[发明专利]一种减速机固定装置

说明书

本发明提供一种应用于钢坯连铸拉矫机减速机技术领域的减速机固定装置，所述的减速机固定装置的装置支架(1)一端与减速机机架(2)连接，装置支架(1)另一端设置连接部(3)，连接部(3)上设置外螺纹部(5)，连接部(3)远离装置支架(1)一端端部设置螺纹孔(6)，套管部(7)一端通过内螺纹部套装在装置支架(1)的外螺纹部(5)上，套管部(7)另一端设置法兰部(8)，套筒部(7)上套装耐磨缓冲套筒(4)，减速机(9)的减速机吊耳(10)套装在耐磨缓冲套筒(5)外表面位置，本发明的减速机固定装置，能够方便可靠地对减速机进行加固，提高设备稳定性，降低减速机震动损坏，防止减速机和电机出现幅度较大的摆动。

技术领域

本发明属于钢坯连铸拉矫机减速机技术领域，更具体地说，是涉及一种减速机固定装置。

背景技术

现有技术中的连铸出拉矫机的钢坯经过火切机切割后，经出坯及输送辊道运出，钢坯在辊道中移动主要靠辊子转动，辊子上连接有减速机及电机，运动方式为：电机转动带动减速机转动，进而减速机带动辊子转动。该减速机在使用过程中存在如下缺陷：1，钢坯在辊道中行走时候对辊子冲击较大，引起辊子震动，进而带动减速机震动，这种震动对减速机固定不利，经常导致减速机螺栓松动；2，减速机除了与辊子的一个连接固定点以外还有一个固定点连接在机架上，如果这仅有的固定点上的螺栓由于辊子震动而变松动，则减速机和电机整体都会出现幅度较大的摆动，时间长了就会出现紧固螺栓脱落或者断裂，这时候如果没有物体遮挡，减速机和电机会在其摆动的平面内做圆周运动，而现场的减速机电机的接线盒经常由于转动撞到辊道水冷板上将接线盒撞坏，进而减速机无法正常工作；3，较大断面钢坯对辊子冲击尤为明显，如果在此过程中出现减速机电机由于震动导致减速机电源端子接入点出现虚接或者端子脱落而断电停止转动，则减速机内部齿轮也不会转动，这样辊子和减速机相对静止，减速机与电机的转动如果遇到阻力则有可能将减速机内部齿轮打碎，或者电机烧毁，不利于维护；4，该备件由于连接在一起，更换起来费时费力；5，由于辊道上方平面凹凸不平，辊道下方有约4米深的排水平台，不利于起重工和维修工占位，备件经常更换，存在人员安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够方便可靠地对减速机布置现场的减速机机架及减速机吊耳孔加以充分利用，对减速机进行加固，提高设备稳定性，防止减速机和电机整体都会出现幅度较大的摆动，防止减速机做圆周运动；避免运送较大断面钢坯时候将减速机内部齿轮打碎，或者电机烧毁，减少备件更换次数，延长设备使用寿命，减少检修人员安全隐患的减速机固定装置。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种减速机固定装置，所述的减速机固定装置包括装置支架，所述的装置支架一端与减速机机架连接，装置支架另一端设置连接部，连接部上设置外螺纹部，连接部远离装置支架一端端部设置螺纹孔，套管部一端通过内螺纹部套装在装置支架的外螺纹部上，套管部另一端设置法兰部，套筒部上套装耐磨缓冲套筒，耐磨缓冲套筒外表面设置为截面呈锥形结构，减速机的减速机吊耳套装在耐磨缓冲套筒外表面位置，减速机还通过一个连接点与减速机机架连接。

所述的紧固螺栓穿过套筒部与螺纹孔拧装连接。

所述的套管部另一端设置套管部法兰，减速机的减速机吊耳套装在耐磨缓冲套筒外表面位置时，减速机吊耳一侧侧面设置为能够抵靠在套管部法兰一侧侧面的结构。

所述的装置支架和连接部的夹角α设置在90°-180°之间。

所述的减速机固定装置还包括肋板Ⅰ、肋板Ⅱ、肋板Ⅲ。

所述的肋板Ⅰ设置为能够连接装置支架和连接部的结构，肋板Ⅱ设置为能够连接装置支架和肋板Ⅰ的结构，肋板Ⅲ设置为能够连接装置支架和连接部的结构。

所述的肋板Ⅰ、肋板Ⅱ、肋板Ⅲ形成三角形的加强部件。