[发明专利]电子控制单元、车载网络系统以及车辆用通信方法有效
申请号: | 201910549608.2 | 申请日: | 2015-08-25 |
公开(公告)号: | CN110290040B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 氏家良浩;安斋润;北村嘉彦;田边正人;松岛秀树;芳贺智之;岸川刚;杉山良太 | 申请(专利权)人: | 松下电器(美国)知识产权公司 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40;H04L29/06;H04L29/08;B60R16/023 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘静;段承恩 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 控制 单元 车载 网络 系统 以及 车辆 通信 方法 | ||
1.一种电子控制单元,是具备经由车载网络总线进行涉及帧的通信的多个装置的车载网络系统中的与该总线连接的电子控制单元,
所述电子控制单元至少具有第1控制单元和第2控制单元,
所述第1控制单元通过有线通信或者无线通信经由所述第2控制单元与所述总线连接,
所述第1控制单元对于向所述总线发送的发送帧,进行涉及对第1规则的符合性的第1判定,
所述第2控制单元对于从所述第1控制单元接收到的所述发送帧,进行涉及对不同于所述第1规则的第2规则的符合性的第2判定,在判定为符合所述第2规则的情况下,向所述总线发送所述发送帧,
所述第1规则和所述第2规则对关于所述发送帧的与收发类别、数据长度、数据范围、周期、余裕、事件有无、以及频度阈值有关的条件中的至少一个进行规定。
2.根据权利要求1所述的电子控制单元,
所述第1控制单元,
在判定为符合所述第1规则的情况下,向所述第2控制单元发送所述发送帧,
在判定为不符合所述第1规则的情况下,不向所述第2控制单元发送所述发送帧。
3.根据权利要求1所述的电子控制单元,
所述第1控制单元是包含第1微处理器以及第1存储器的半导体集成电路,通过由该第1微处理器执行保存在该第1存储器中的程序,由此执行所述第1判定,
所述第2控制单元是包含处理性能比所述第1微处理器的处理性能低的第2微处理器以及第2存储器的半导体集成电路,通过由该第2微处理器执行保存在该第2存储器中的程序,由此执行所述第2判定。
4.根据权利要求1所述的电子控制单元,
所述电子控制单元将表示所述第1判定的结果和所述第2判定的结果的信息发送到外部的服务器装置。
5.根据权利要求1所述的电子控制单元,
所述电子控制单元将表示所述第1判定的结果和所述第2判定的结果的信息记录于预定记录介质。
6.根据权利要求1所述的电子控制单元,
包含所述电子控制单元的所述多个装置遵循CAN协议即控制器局域网协议进行涉及所述帧的通信。
7.根据权利要求1所述的电子控制单元,
所述第1控制单元是进行应用程序的执行控制的多媒体控制单元,
所述第2控制单元是进行所述车载网络总线上的通信的控制的系统控制单元。
8.一种车载网络系统,具备经由车载网络总线进行涉及帧的通信的多个装置,
所述多个装置中的至少一个装置是与所述总线连接的电子控制单元,
所述电子控制单元至少具有第1控制单元和第2控制单元,
所述第1控制单元通过有线通信或者无线通信经由所述第2控制单元与所述总线连接,
所述第1控制单元对于向所述总线发送的发送帧,进行涉及对第1规则的符合性的第1判定,
所述第2控制单元对于从所述第1控制单元接收到的所述发送帧,进行涉及对不同于所述第1规则的第2规则的符合性的第2判定,在判定为符合所述第2规则的情况下,向所述总线发送所述发送帧,
所述第1规则和所述第2规则对关于所述发送帧的与收发类别、数据长度、数据范围、周期、余裕、事件有无、以及频度阈值有关的条件中的至少一个进行规定。
9.一种车辆用通信方法,是在车载网络系统中使用的车辆用通信方法,在所述车载网络系统中,包含电子控制单元的多个装置经由车载网络总线进行涉及帧的通信,所述电子控制单元具有第1控制单元和在与所述第1控制单元之间能够通过有线通信或者无线通信来授受涉及帧的信息的第2控制单元,
所述第1控制单元对于向所述总线发送的发送帧,进行涉及对第1规则的符合性的第1判定,
所述第2控制单元对于从所述第1控制单元接收到的所述发送帧,进行涉及对不同于所述第1规则的第2规则的符合性的第2判定,在判定为符合所述第2规则的情况下,向所述总线发送所述发送帧,
所述第1规则和所述第2规则对关于所述发送帧的与收发类别、数据长度、数据范围、周期、余裕、事件有无、以及频度阈值有关的条件中的至少一个进行规定。
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