[发明专利]一种空气汽车的发动机功率补偿系统

权利要求书

1.一种空气汽车的发动机功率补偿系统，包括输入装置、ECU控制器、储气装置、空气动力发动机，所述输入装置将档位信号、钥匙信号、空气流量信号传送给ECU控制器，ECU控制器控制储气装置输出空气能驱动空气动力发动机，进而驱动汽车前进，其特征在于，空气动力发动机还经对数电路计算出流量补偿信号，流量补偿信号经比例调节后和反馈回来的流量信号经信号耦合电路耦合后去驱动流量阀驱动电路，进而补偿空气动力发动机的输出功率；

所述对数电路接收输入装置中档位信号、钥匙信号对应的期望功率信号和功率传感器测量的输入装置中相应档位信号、钥匙信号下的空气动力发动机输出功率信号，在同步控制信号的控制下，采用运算放大器AR1、AR2、除法器IC1为核心的对数运算电路，计算出流量补偿信号，所述信号耦合电路接收流量补偿信号，通过运算放大器AR4为核心的带反馈的比例放大电路进行比例调节转换为驱动流量阀的信号，进入运算放大器AR5与反馈回来的流量信号进行耦合、稳压后再经限幅、滤波后输出到流量阀驱动电路，所述流量阀驱动电路通过运算放大器AR3为核心的差动放大器一级调压后加到MOS管Q5的漏极，经MOS管Q5二级调压后驱动流量阀电机，调节储气装置输出空气能的流量大小，进而补偿空气动力发动机的输出功率，其中二级调压的大小由信号耦合电路输出信号控制。

2.如权利要求1所述的一种空气汽车的发动机功率补偿系统，其特征在于，所述对数电路包括电阻R1、电阻R6，电阻R1的一端和电阻R6的一端分别连接期望进入发动机流量信号和测量的流量信号，电阻R1的另一端分别连接运算放大器AR1的反相输入端、三极管Q1的集电极，运算放大器AR1的同相输入端通过电阻R2连接地，运算放大器AR1的输出端分别连接三极管Q1的发射极、电阻R3的一端，电阻R3的另一端连接三极管Q2的发射极，三极管Q2的集电极连接除法器IC1的引脚6，电阻R6的另一端分别连接运算放大器AR2的反相输入端、三极管Q4的集电极，运算放大器AR2的同相输入端通过电阻R7连接地，运算放大器AR2的输出端分别连接三极管Q4的发射极、电阻R5的一端，电阻R5的另一端连接三极管Q3的发射极，三极管Q3的集电极连接除法器IC1的引脚1，三极管Q2的基极和三极管Q3的基极连接二极管D1的负极，二极管D1的正极通过电阻R4连接同步控制信号，除法器IC1的引脚7、引脚8、引脚9、引脚10连接地，除法器IC1的引脚2连接电源+15V，除法器IC1的引脚5连接电源-15V，除法器IC1的引脚4连接电位器RP1的上端，电位器RP1的下端连接地，电位器RP1的可调端连接除法器IC1的引脚3，除法器IC1的引脚4为对数电路的输出信号。

3.如权利要求1所述的一种空气汽车的发动机功率补偿系统，其特征在于，所述信号耦合电路包括电阻R13、电容C1，电阻R13的一端和电容C1的一端连接除法器IC1的引脚4，电容C1的另一端连接电阻R10的一端，电阻R10的另一端连接运算放大器AR3的反相输入端，电阻R13的另一端分别连接运算放大器AR4的同相输入端、电阻R14的一端、电阻R21的一端，电阻R21的另一端连接电容C5的一端，运算放大器AR4的输出端分别连接电阻R14的另一端、电容C5的另一端、电阻R22的一端、电容C6的一端、电阻R15的另一端，电阻R22的另一端分别连接运算放大器AR4的反相输入端、接地电阻R23的一端，电容C6的另一端连接稳压管Z3的负极，稳压管Z3的正极连接地，电阻R15的另一端分别连接电阻R16的一端、运算放大器AR5的同相输入端，运算放大器AR5的反相输入端连接二极管D5的负极，运算放大器AR5的输出端分别连接电阻R16的另一端二极管D3的正极、二极管D4的负极、稳压管Z4的正极、二极管D5的正极，稳压管Z4的负极分别连接接地电阻R20的一端、电阻R19的一端，电阻R19的另一端连接MOS管Q5的源极，二极管D3的负极分别连接电阻R18的一端、电容C3的一端、二极管D4的正极，电阻R18的另一端和电容C3的另一端连接MOS管Q5的栅极；

所述流量阀驱动电路包括电感L3，电感L3的一端连接期望发动机功率信号，电感L3的另一端分别连接电阻R9的一端、运算放大器AR3的同相输入端、电解电容E2的正极，电解电容E2的负极连接地，电阻R9的另一端分别连接电阻R8的一端、稳压管Z1的负极，电阻R8的另一端连接电源+5V，稳压管Z1的正极连接地，运算放大器AR3的反相输入端分别连接接地电阻R11的一端、电阻R12的一端，电阻R12的另一端分别连接运算放大器AR3的输出端、电感L1的一端、稳压管Z2的负极，电感L1的另一端分别连接电容C2的一端、二极管D2的负极、电阻R17的一端、MOS管Q5的漏极，稳压管Z2的正极、电容C2的另一端连接地，电阻R17的另一端连接MOS管Q5的栅极，MOS管Q5的源极分别连接二极管D2的正极、电感L2的一端、节流阀电机M1的上端、电容C4的一端，电感L2的另一端、节流阀电机M1的下端、电容C4的另一端连接地。