[发明专利]通用型核电汽轮机控制系统仿真机有效
申请号: | 201910550923.7 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN110262285B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 崔栋良;郑健;史大伟;孙智超;陈亮 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | G05B17/02 | 分类号: | G05B17/02 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 高倩 |
地址: | 150046 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通用型 核电 汽轮机 控制系统 仿真 | ||
1.一种通用型核电汽轮机控制系统仿真机,其特征在于,包括操控单元和仿真单元;
所述操控单元作为仿真机应用程序模块的载体,包括测试程序模块、仿真程序模块和通讯程序模块;
所述测试程序模块用于完成仿真单元中模拟量信号和开关量信号的测试;
所述仿真程序模块用于根据汽轮机的状态信号及预定仿真模式需求,对仿真单元进行仿真设置并控制仿真单元运行;
所述通讯程序模块用于实现操控单元和仿真单元之间通信信号的传递;
所述仿真单元作为操控单元操控的实物载体,用于采集汽轮机控制系统的状态信号,并根据操控单元的指令,对采集的状态信号进行处理,模拟完成汽轮机控制系统的预定仿真模式;所述预定仿真模式包括自检模式、半仿真模式和全仿真模式;
所述测试程序模块包括功能选择区和测试功能显示区,用于实现模拟量输入测试、模拟量输出测试、开关量输入测试和开关量输出测试:
所述模拟量输入测试,包括为预定模拟输入通道输入预定模拟量输入的标准值并与预定模拟量输入的实际值进行比较,再通过模拟输入修正系数进行修正,直到预定模拟量输入的标准值与实际值相等;
所述模拟量输出测试,包括为预定模拟输出通道输入预定模拟量输出的标准值并与预定模拟量输出的实际值进行比较,再通过模拟输出修正系数进行修正,直到预定模拟量输出的标准值与实际值相等;
所述开关量输入测试,包括连接预定开关量输入接点,对预定开关量输入的有效性进行判断,并显示预定开关量输入的状态;
所述开关量输出测试,包括监测预定开关量输出通道的开关状态,并对有效性进行判断。
2.根据权利要求1所述的通用型核电汽轮机控制系统仿真机,其特征在于,
所述仿真单元包括机柜(2)、导轨(3)、机柜安装背板(4)、风扇(5)、滑动轮(7)、吊环(8)、控制器(9)、MSV油动机伺服接口模块(10)、GV油动机伺服接口模块(11)、ICV油动机伺服接口模块(12)、转速脉冲信号输出接口模块(13)、模拟量信号输出接口模块(14)、开关量信号输出接口模块(15)、模拟量信号隔离安全栅(16)、220VAC电源模块(17)、220VAC电源空气开关(18)、24VDC电源空气开关(19)、220VAC电源插座(20)、接线端子(21)、线槽(22)、柜内配线(23)、航空连接器插座安装箱(24)、航空连接器插座(25)和带预制电缆的航空连接器插头和通讯电缆(26),
机柜(2)内设置导轨(3)和机柜安装背板(4),导轨(3)上安装固定模拟量信号隔离安全栅(16)、220VAC电源模块(17)、220VAC电源空气开关(18)、24VDC电源空气开关(19)、220VAC电源插座(20)和接线端子(21);机柜安装背板(4)上安装固定控制器(9)、MSV油动机伺服接口模块(10)、GV油动机伺服接口模块(11)、ICV油动机伺服接口模块(12)、转速脉冲信号输出接口模块(13)、模拟量信号输出接口模块(14)和开关量信号输出接口模块(15);机柜(2)的前柜门和后柜门上分别设置风扇(5);
机柜(2)底部的四个角上分别安装一个滑动轮(7),机柜(2)顶部的四个角上分别安装一个吊环(8);机柜(2)内部设置线槽(22),线槽(22)内安装柜内配线(23);机柜(2)内的底部安装航空连接器插座安装箱(24),航空连接器插座安装箱(24)上集中安装多个航空连接器插座(25),所述航空连接器插座(25)与带预制电缆的航空连接器插头和通讯电缆(26)配套使用。
3.根据权利要求2所述的通用型核电汽轮机控制系统仿真机,其特征在于,
所述控制器(9)用于根据MSV油动机伺服接口模块(10)、GV油动机伺服接口模块(11)、ICV油动机伺服接口模块(12)、转速脉冲信号输出接口模块(13)、模拟量信号输出接口模块(14)及开关量信号输出接口模块(15)传递的信号,并在操控单元的指令下,完成仿真机信号的处理及汽轮机通流部分与转子动态特性数学模型和仿真程序的实时运算。
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