[发明专利]一种用于汽车挡风玻璃的压缩空气除冰雪装置

说明书

本发明涉及一种用于汽车挡风玻璃的压缩空气除冰雪装置。所述装置包括：用于压缩空气的压缩机、进气管、出气管、控制面板；所述压缩机包括压缩空气的本体及驱动压缩机工作的电机。本发明能更好的除去汽车挡风玻璃上的冰雪。

技术领域

本发明涉及除冰雪装置，尤其是一种用于汽车挡风玻璃的压缩空气除冰雪装置。

背景技术

压缩空气是一种重要的动力源—气源，与其它能源相比，它具有下列明显的特点：清晰透明，输送方便，没有特殊的有害性能，没有起火危险，不怕超负荷，能在许多不利环境下工作，空气在地面上到处都有，取之不尽。压缩空气的过程，是对空气做功的过程。动能转化为内能，导致空气内能增加，温度升高。

汽车尾气中蕴含着大量热能。由于大多数汽车都没有安装尾气热能的回收装置，这些汽车在排放尾气的同时，尾气中的热能也随着尾气一起排入大气中，被白白地浪费掉。

众所周知，汽车的挡风玻璃在下雪天气很容易积雪结冰，一般除冰雪的方法是，开启车内的热风往挡风玻璃上喷热空气，但耗费的时间长，还消耗了不可再生的能源；或用刮冰刀刮掉挡风玻璃上的冰，此方法容易损坏挡风玻璃；或采用化学剂除冰，此方法会造成环境污染。

发明内容

本发明技术方案所要解决的技术问题是：提供一种利用汽车尾气的热能用于除去汽车挡风玻璃冰雪的装置。

本发明技术方案提供的一种用于汽车挡风玻璃的压缩空气除冰雪装置，包括：用于压缩空气的压缩机、进气管、出气管、控制面板；所述压缩机包括压缩空气的本体及驱动压缩机工作的电机；所述进气管包括常闭阀门、连接管及用于与汽车的排气管进行换热的换热管；所述出气管包括喷气口、可向所述喷气口单向开启的单向阀、压力管；所述控制面板包括控制器及控制键；所述本体具有进气口及出气口，所述进气口与所述进气管中的所述连接管连接，所述出气口与所述出气管中的所述压力管连接；所述电机具有功率传感器，所述功率传感器用于检测所述电机的输出功率并将检测的所述输出功率作为反馈信号发送到所述控制器，所述控制器根据所述反馈信号控制所述电机的运转；所述连接管为软管，其中一端与所述压缩机本体的所述进气口连接，另一端与所述换热管的一端连接；所述连接管用于将所述换热管的空气输送到所述压缩机；所述换热管为U形管，汽车的排气管穿设于所述换热管且夹装在所述换热管中，所述换热管的一端与所述连接管连接，所述换热管的另一端为设有所述常闭阀门的吸气口；所述换热管用于所述压缩机工作时吸入空气并通过与汽车的排气管进行热交换将吸入的空气加热；所述常闭阀门位于所述换热管的所述吸气口，所述常闭阀门用于所述压缩机工作时由吸气压力打开所述常闭阀门吸入空气，所述常闭阀门还用于闭合时与外界进行隔断；所述压力管的一端连接与所述压缩机本体的所述出气口连接，另一端与所述喷气口连接，所述压力管用于将压缩后的空气输送到所述喷气口；所述单向阀设于所述喷气口内，所述单向阀用于所述压缩机工作时向所述喷气口单向开启，所述单向阀还用于闭合时与外界进行隔断；所述喷气口为半圆锥体型，所述半圆锥体型喷气口的轴截面与汽车车头连接于汽车车头与挡风玻璃的交界处；所述半圆锥体型喷气口的底面半圆的靠近直径处设有一个扁平的长方形喷气孔，所述长方形喷气孔使压缩空气呈扁平的扇形喷出，所述长方形喷气孔的上方底面半圆为多孔设置；所述控制键包括开关键及功率键，所述开关键用于开启或关闭所述除冰雪装置的电源，所述功率键用于选择所述电机的输出功率值并将选择的输出功率值输出到所述控制器；所述控制器用于接收信号并控制所述电机的运转，具体为：所述控制器接收所述功率键输入的所述输出功率值并将该所述输出功率值处理及存储为输出功率的设置值，所述控制器接收所述功率传感器发送的所述反馈信号并将该所述反馈信号处理及存储为输出功率的实际值；所述控制器比较所述实际值与所述设置值并根据比较结果控制所述电机运转，若所述实际值小于所述设置值，则所述控制器控制所述电机增大输出功率；若所述实际值大于所述设置值，则所述控制器控制所述电机减少输出功率。

可选的，所述控制器与所述电机、所述功率传感器基于线缆相连接。

可选的，所述装置的电源由汽车提供。