[发明专利]一种车用底护板的制作工艺在审

专利信息
申请号: 201910553852.6 申请日: 2019-06-25
公开(公告)号: CN110154936A 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 黄卫 申请(专利权)人: 常熟市协诚无纺制品有限公司
主分类号: B60R13/08 分类号: B60R13/08;D01G13/00
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地址: 215500 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 底护板 制作工艺 车用 混合均匀度 产品成型 混合开松 使用性能 吸音性能 耐冲击 汽车用 有效地 切片 定型 网层 成型 制作 加工 生产
【说明书】:

发明公开了一种车用底护板的制作工艺,a、准备原料;b、混合开松;c、网层的制作;d、定型;e、切片包括。通过上述,本发明提供的车用底护板的制作工艺,用于生产汽车用底护板产品,提高了产品成型过程中的材料的混合均匀度以及提高产品的使用性能,从而有效地提高了产品的成型质量,提高了产品的稳定性,具有强度高,耐冲击,吸音性能好等特点,而且容易加工,成本低廉等优点。

技术领域

本发明涉及于纺织的技术领域,特别是涉及一种车用底护板的制作工艺。

背景技术

安装在汽车底部的护板是用于防止泥、沙、石、水等东西进入发动机,变速箱等部件的间隙内,车辆行走时,泥、沙、石很容易被带到上述部件的间隙里。若在汽车底盘上不安装该护板,就会引起因为小石块进入变速箱旁的间隙里,在行车中当轮胎转向时由于间隙不够,可将变速箱硬顶出凹坑或孔洞,造成变速箱漏油等问题。若泥沙进入发动机将会造成发动机的严重磨损。汽车车底护板是安装在车身底部,直接面对地面的起防护作用的护板,其还有一项重要功能是减少汽车在行驶过程中车身下部的空气乱流,从而减少风阻,提高燃油经济性达到节能减排的功效,所以近些年在节能减排的大趋势下,很多汽车主机厂都在增加此类护板。

现有汽车底护板一般使用针刺热烫工艺生产,使用单纯的针刺机、热烫滚生产的PET产品强度不足,承载性不够。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种车用底护板的制作工艺,用于生产汽车用底护板产品,提高了产品成型过程中的材料的混合均匀度以及提高产品的使用性能,从而有效地提高了产品的成型质量,提高了产品的稳定性,具有强度高,耐冲击,吸音性能好等特点,而且容易加工,成本低廉等优点。

为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供了一种车用底护板的制作工艺,包括以下具体步骤:

a、准备原料,将多种原料使用称重机定量供给混棉机;

b、混合开松,通过混棉机充分混合后输送到大仓储棉机,经大仓储棉机内带钉帘子初步疏松后输送到粗开松机,初步疏松后的原料得到粗开松机进行初次开松和再次混合,然后进入精开松机储棉仓,经过初次开松的原料在精开松机储棉仓内定量经过精开松机,原料通过精开松机内带钉铝板再次开松和混合;

c、网层的制作,再次开松后的原料通过输棉系统供到气流机储料仓内,气流机储料仓内的原料在精密自动称重仪控制下,根据产品要求克重定量通过气流机锡林分疏和在负压风机的同时工作下形成网层;

d、定型,网层进入夹持式烘房恒温热定型成型后,再经过强制冷却系统处理,产品最终定型;

e、切片包括,定型后的产品再根据产品要求,向自动切片台通过微电脑精确控制切片并进行包装处理。

在本发明一个较佳实施例中,所述的原料包括丙纶、玻璃纤维和涤纶。

在本发明一个较佳实施例中,所述的丙纶的的重量百分比为30%,所述的玻璃纤维的重量百分比为20%,所述的涤纶的重量百分比为50%。

本发明的有益效果是:本发明的车用底护板的制作工艺,用于生产汽车用底护板产品,提高了产品成型过程中的材料的混合均匀度以及提高产品的使用性能,从而有效地提高了产品的成型质量,提高了产品的稳定性,具有强度高,耐冲击,吸音性能好等特点,而且容易加工,成本低廉等优点。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。

本发明实施例包括:

一种车用底护板的制作工艺,包括以下具体步骤:

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