[发明专利]一种轨道综合网管的方法及装置在审
申请号: | 201910554095.4 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN110311813A | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 晏国杰;吴华;万思军;刘伯夫;宋真祥;陈明华;杨桥;江波;刘玉强;王津升;姚亭亭 | 申请(专利权)人: | 贵阳海信网络科技有限公司;贵阳市城市轨道交通集团有限公司 |
主分类号: | H04L12/24 | 分类号: | H04L12/24 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 550081 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 子系统组 资源占用量 资源消耗量 综合网管系统 分配资源 综合网管 轨道 进程 处理效率 动态均衡 告警信息 表信息 进程组 系统组 | ||
本发明公开了一种轨道综合网管的方法及装置,该方法包括获取轨道综合网管系统的各子系统组对应的进程的资源占用量,其中,轨道综合网管系统包括多个子系统组,各子系统组包含的子系统是根据各子系统厂家提供的点表信息确定的,各子系统组对应一进程组,根据各子系统组对应的进程的资源占用量确定各子系统组的平均资源消耗量,根据各子系统组的平均资源消耗量以及各子系统组对应的进程的资源占用量,为各子系统组中的子系统分配资源。由于每个子系统组中的子系统可以根据各子系统对应的进程的资源占用量和平均资源消耗量来分配资源,可以实时的动态均衡各子系统组内资源,从而提高各子系统收到的告警信息的处理效率。
技术领域
本发明实施例涉及交通技术领域,尤其涉及一种轨道综合网管的方法及装置。
背景技术
城市轨道交通是典型的系统多,设备数量巨大、种类繁多、涉及专业广,集中在一个系统上统一监测整个城市轨道交通设备故障尤为迫切。目前,虽然城市轨道交通已经存在一些系统能够统一监测设备故障,但是其监控的系统范围相对较小,当监测范围不断扩大时,系统监测性能下降,甚至影响故障监测的实时性。
综合网管系统在统一管理、监测几十个子系统的故障时,各子系统故障点数高达几十万测点,可能存在同时产生大量故障信息,如果使用同一的进程工作,系统负载压力较大,造成故障信息的实时监测不准确。
发明内容
本发明实施例提供一种轨道综合网管的方法及装置,用以动态均衡各子系统组之间的资源,提高各子系统收到的告警信息的处理效率。
第一方面,本发明实施例提供的一种轨道综合网管的方法,包括:
获取所述轨道综合网管系统的各子系统组对应的进程的资源占用量;其中,所述轨道综合网管系统包括多个子系统组,各子系统组包含的子系统是根据各子系统厂家提供的点表信息确定的;各子系统组对应一进程组;
根据所述各子系统组对应的进程的资源占用量确定所述各子系统组的平均资源消耗量;
根据所述各子系统组的平均资源消耗量以及所述各子系统组对应的进程的资源占用量,为所述各子系统组中的子系统分配资源。
上述技术方案中,由于每个子系统组中的子系统可以根据各子系统对应的进程的资源占用量和平均资源消耗量来分配资源,可以实时的动态均衡各子系统组内资源,从而提高各子系统收到的告警信息的处理效率。
可选的,所述根据所述各子系统组的平均资源消耗量以及所述各子系统组对应的进程的资源占用量,为所述各子系统组中的子系统分配资源,包括:
在确定所述各子系统组对应的进程的资源占用量大于第一阈值且所述各子系统组对应的进程的资源占用量与所述各子系统组的平均资源消耗量的差值大于第二阈值时,确定差值大于所述第二阈值的子系统组是否包括多个子系统;若是,则确定出所述差值大于第二阈值的子系统组下的数据量最小的子系统;
将所述数据量最小的子系统切换到负载最小的子系统组中。
可选的,在所述根据所述各子系统组的平均资源消耗量以及所述各子系统组对应的进程的资源占用量,为所述各子系统组中的子系统分配资源之后,还包括:
获取各子系统组中各子系统接收的告警信息,所述告警信息包括子系统下的设备故障信息;
根据所述告警信息和前端设备图元对象与数据库故障测点的映射关系,确定所述告警信息对应的前端设备图元对象;
根据所述告警信息修改所述告警信息对应的前端设备图元对象的显示颜色。
可选的,还包括:
根据下述步骤确定所述前端设备图元对象与数据库故障测点的映射关系:
根据各子系统下的设备信息,利用面向对象技术,在前端页面创建所述前端设备图元;
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