[发明专利]液控二通换向阀、负载保持模块及负载保持系统

说明书

本发明公布一种液控二通换向阀、负载保持模块及负载保持系统，属于工程机械液压系统技术领域。多路阀的A1油口连接负载保持模块的油道A；负载保持模块的油道B连接动臂油缸大腔，负载保持模块的油道DR连接油箱，负载保持模块的油道Pi连接多路阀的下降位先导压力油道；动臂油缸的小腔连接多路阀的B1油口。本发明利用液控二通换向阀中的盖垫与先导阀芯的面积比可达1:64，操控简单、方便；利用保持阀的保持功能，可以将内泄露量控制为零，保证了负载可以保持在恒定位置而不随时间的变化而下降；通过液控二通换向阀对保持阀起到先导级作用，使小锥阀芯在先导压力下频繁作用，不会出现断裂等现象。

技术领域

本发明涉及工程机械液压系统技术领域，具体是一种液控二通换向阀、负载保持模块及负载保持系统，用于执行机构的负载保持。

背景技术

工程机械用途非常广泛，不同的用途和复杂的工况决定了其液压系统工作的复杂性。对很多液压系统的执行元件要求在某一位置保持恒定，常见有如下方案：

1、对于要求高端且精确的液压系统通过平衡阀来实现；

2、控制多路阀阀杆与阀芯的配合间隙，利用多路阀的中位机能来实现；

3、执行机构增加液压锁。

在实际工况中发现，上述方案存在以下问题：

方案1通过系统中的平衡阀来实现的，其要求精度高位置准确，适用于高空作业车、伸缩臂叉装机这种类型的工程机械，对于中小吨位挖机和装载机来说，不太实用，成本非常高；

方案2对于中小吨位挖机和装载机来说是非常常见的一种方案，通过控制阀杆与阀体中心孔的配合间隙，间接控制泄漏量来实现的。理论上来说，存在间隙就存在泄漏量，存在泄漏就存在执行元件随时间的下降，可能给用户带来不好的体验；如果将阀杆与阀体的间隙做的足够小，在执行机构的动作过程中可能出现卡阀，特别是在高压状态下容易给液压系统带来故障，同时可能给液压系统的其他的元件带来不同程度的损害。对于液压阀本身来说，给加工阀体和阀杆本身带来难度，给装配增加难度，给试验增加故障点，从而合格率就会降低。

方案3对于频繁动作的液压系统是不合适的，在负载足够大的情况下液压锁可能开启不了，也不能准确定位，也容易出现爆管！对于用先导控制的单向液压锁来说，其小型锥阀芯在高压下频繁开启和关闭容易导致锥阀芯断裂。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种液控二通换向阀、负载保持模块及负载保持系统。

本发明通过以下技术方案实现：一种液控二通换向阀，包括端盖，端盖上开有台阶安装孔，端盖侧面开有连通台阶安装孔的油道a、油道b和油道DR；

所述端盖台阶安装孔中安装有阀套，端盖台阶安装孔外端固定安装有阀体Ⅰ；

所述阀体Ⅰ轴心开有台阶孔，在阀体Ⅰ台阶孔中由外至内依次安装有阀座、盖垫；所述阀座与阀体Ⅰ固定连接，阀座轴心开有贯通阀座的油道Pi；所述盖垫与阀体Ⅰ台阶孔滑动配合；在所述盖垫内端与阀体Ⅰ台阶孔底部之间安装有弹簧Ⅰ；

所述阀套内滑动安装有换向阀芯，换向阀芯上端与阀套内壁为锥形面配合；换向阀芯下端与端盖台阶安装孔底部之间安装有弹簧Ⅱ；

所述阀套上端开有连通换向阀芯上端的通孔，阀套通孔中滑动安装有先导阀芯；所述先导阀芯上端伸出阀套上端的通孔，先导阀芯上端与盖垫相对；

当换向阀芯上端与阀套内壁紧密配合时，油道a、油道b连通；当盖垫下压先导阀芯推动换向阀芯上端离开阀套内壁锥形面时，油道a与油道DR连通。

优选的：所述阀体Ⅰ下端开有外螺纹，端盖台阶安装孔外端开有外螺纹；阀体Ⅰ下端通过螺纹连接安装在端盖台阶安装孔中；在所述端盖台阶安装孔外端与阀体Ⅰ之间安装有O型圈Ⅲ。