[发明专利]电动汽车充电的调度方法和系统

权利要求书

1.一种电动汽车充电的调度方法，其特征在于，所述调度方法由计算机执行，包括以下步骤：

获取用户设置的电动汽车充电时间数据和充电需求数据；

基于所述电动汽车充电时间数据获取电动汽车的接入微电网时间段数和离开微电网时间段数；

基于所述接入微电网时间段数、所述离开微电网时间段数和所述充电需求数据获取电动汽车无序充电时的电网总荷载；

基于所述接入微电网时间段数和所述离开微电网时间段数获取充电紧急指数；

基于所述充电紧急指数获取电动汽车的充电功率；

设置电动汽车的充电状态变量；

基于所述充电状态变量、所述接入微电网时间段数、所述离开微电网时间段数、所述充电需求数据、所述电网总荷载和所述充电功率获取电动汽车充电的约束条件和调度目标；

基于所述充电状态变量、所述约束条件和所述调度目标构建电动汽车充电的调度模型，所述调度模型用于电动汽车的充电调度；

所述接入微电网时间段数的获取方法为：

其中：

表示第i辆电动汽车接入微电网的时间点；

ΔT表示一个充电调度时间段时长；

所述第i辆电动汽车离开微电网的时间段数的获取方法为：

其中：

表示第i辆电动汽车离开微电网的时间点；

ΔT表示一个充电调度时间段时长；

所述充电紧急指数的获取方法为：

其中：

表示第i辆电动汽车剩余的接入电网的时间段数；

ΔT表示一个充电调度时间段时长；

P_EV表示电动汽车正常充电功率；

η_EV表示电动汽车充电效率；

E_i表示为第i辆电动汽车的满足基本需求所需充电量；

其中：

表示第i辆电动汽车离开微电网时间段数；

表示第i辆电动汽车接入微电网时间段数

其中：

表示第i辆电动汽车满足基本出行所需的电池荷电状态；

表示第i辆电动汽车接入电网时的电池的荷电状态；

表示电动汽车的电池容量。

2.如权利要求1所述的调度方法，其特征在于，所述电动汽车充电时间数据包括：电动汽车接入微电网时间点、电动汽车离开微电网时间点；

所述充电需求数据包括：电动汽车接入微电网时的电池荷电状态、电动汽车满足基本出行所需的电池荷电状态。

3.如权利要求1所述的调度方法，其特征在于，所述无序充电时的电网总荷载的获取方法为：

S3011、时间段初始值j＝1

S3012、电动汽车初始值i＝1，

S3013、判断第i辆电动汽车是否接入微电网，若成立，转到步骤S3014，否则电动汽车在j时间段不充电；

S3014、判断第i辆电动汽车是否满足基本出行需求，若成立，电动汽车在j时间段不充电，否则电动汽车在j时间段充电；

S3015、将i+1赋值给i，判断i≤N是否成立，N为电动汽车总数量，若成立，转到步骤S3013，否则转到步骤S3016；

S3016、计算j时间段所有电动汽车充电荷载之和；

S3017、将j+1赋值给j，判断j≤M是否成立，M为时间段的总数量，若成立，转到步骤S3013，否则转到步骤S3018；

S3018、叠加基础荷载和电动汽车的无序充电荷载，获取各时段无序充电的电网总荷载。

4.如权利要求1所述的调度方法，其特征在于，根据所述充电紧急指数，所述电动汽车的充电功率为：

表示电动汽车快速充电功率；

表示电动汽车正常充电功率。

5.如权利要求4所述的调度方法，其特征在于，所述设置电动汽车的充电状态变量为：

其中：

x_i,j表示第i辆电动汽车在第j时间段的状态；

x_i,j＝0表示电动汽车处于未充电状态，

x_i,j＝1表示电动汽车处于充电状态。