[发明专利]一种具有四轮智能定位算法的胎压监测系统

说明书

本发明公开一种具有四轮智能定位算法的胎压监测系统，用于解决如何判断接收到的胎压监测信息为本车身的四个轮胎的胎压信息以及车辆轮胎换位和替换后的胎压监测匹配问题；包括扫描模块、报警模块、胎压监测模块、接收存储模块、信号识别模块、车轮识别模块、显示模块和输入模块；本发明通过过信号识别模块对胎压信号并进行识别以及胎压信号在车身的位置；实现自动完成轮胎ID匹配；解决了如何判断接收到的胎压监测信息为本车身的四个轮胎的胎压信息以及车辆轮胎换位、替换后的胎压监测匹配问题；获得每个车轮对应的胎压信号；解决了生产车辆匹配胎压监测难和省去了售后服务和客户端自行更换轮胎后的匹配问题。

技术领域

本发明涉及车辆胎压监测技术领域，尤其涉及一种具有四轮智能定位算法的胎压监测系统。

背景技术

胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。现有的胎压监测辅助系统通常具有多个胎压检测模块，每一该胎压检测模块分别检测车辆轮胎状况，并于车辆轮胎状况异常时通过设置一蜂鸣器或一警示灯号的方式立刻提醒驾驶人注意。

在专利CN105437881A一种胎压监测系统，公开了“该数据处理单元于该胎压检测模块配对模式令该第二数据传输单元搜寻一联机距离内可取得的任一该装置识别码，并判断是否曾经取得该装置识别码，若无则以该无段式旋钮当时所产生的该选择信号决定与该装置识别码所对应该胎压检测模块进行联机；驾驶人须先选定所要调整的参数，再操作该无段式旋钮产生该选择信号进行调整。如此，提供了驾驶人可以根据轮胎厂牌与型号的不同，对应调整轮胎参数，以令检测产生的该轮胎状况信息更符合现况”；存在的不足：采用人工操作无段式旋钮产生该选择信号，不能自动识别和匹配更换后的轮胎及对应的胎压信号。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有四轮智能定位算法的胎压监测系统；本发明通过信号识别模块对胎压信号并进行识别，当周围区域ID包含所有存储区域 ID，则判定存储区域ID没有发生变化；当周围区域ID不包含所有存储区域ID 或者不完全包含存储区域ID，则判断存储区域ID发生变化，则进行重新识别并更新存储区域ID；实现自动完成轮胎ID匹配；解决了如何判断接收到的胎压监测信息为本车身的四个轮胎的胎压信息以及车辆轮胎换位、替换后的胎压监测匹配问题；通过车轮识别模块用于识别胎压信号在车身的位置，通过旋转周期对胎压信号区分车辆的左右轮胎和前后轮胎的胎压信号；解决了如何判断胎压信息在车身的位置的问题；

本发明所要解决的技术问题为：

(1)如何判断接收到的胎压监测信息为本车身的四个轮胎的胎压信息以及车辆轮胎换位、替换后的胎压监测匹配问题；

(2)如何判断胎压信息在车身的位置；

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种具有四轮智能定位算法的胎压监测系统，包括扫描模块、报警模块、胎压监测模块、接收存储模块、信号识别模块、车轮识别模块、显示模块和输入模块；

所述胎压监测模块用于监测车轮胎压信号并定时发送至接收存储模块存储；所述转向监测模块用于监测车轮的线速度和偏转方向并发送至接收存储模块；胎压信号包括胎压值、周围区域ID、车轮的线速度和偏转方向；偏转方向包括向左偏转和向右偏转；所述扫描模块用于对车辆周围胎压信号进行全覆盖扫描和统计胎压信号的数量并判断；当胎压信号的数量小于4时，则扫描模块生成“报警指令”并发送至报警模块；报警模块接收“报警指令”后进行语音报警；当胎压信号的数量大于等于4时，则扫描模块生成“接收指令”并发送接收存储模块；所述接收存储模块接收到“接收指令”后执行胎压信号的存储；

所述信号识别模块用于获取接收存储模块内存储的胎压信号并进行识别：具体识别过程如下：

a：当信号识别模块内设置有存储区域ID时，获取接收存储模块内存储的周围区域ID并与存储区域ID进行匹配，步骤如下：