[发明专利]基于多应力的轨道交通电子控制装置寿命评估方法及装置

权利要求书

1.一种基于多应力的轨道交通电子控制装置寿命评估方法，其特征在于，步骤包括：

S1.加速模型构建：构建综合影响寿命的多种敏感应力与电子控制装置的寿命之间的加速模型，根据所述加速模型构建电子控制装置的寿命估计模型；

S2.加速寿命试验：对待评估电子控制装置执行多组加速寿命试验，各组试验时分别对应不同敏感应力水平的组合，得到多组对应不同敏感应力水平的寿命试验结果；

S3.模型求解：根据得到的各组敏感应力水平的寿命试验结果对构建的所述寿命估计模型进行参数求解，得到参数求解后的寿命估计模型；

S4.寿命评估：获取待评估电子控制装置在正常运行工况下的各所述敏感应力，并根据所述参数求解后的寿命估计模型得到待评估电子控制装置的寿命评估结果。

2.根据权利要求1所述的基于多应力的轨道交通电子控制装置寿命评估方法，其特征在于，所述加速模型具体基于广义艾林模型以及温度、湿度以及振动三种敏感应力构建得到，具体公式为：

其中，L为电子控制装置的寿命，T为高温应力，RH为湿度应力，V为振动应力，A、B、C、D分别为模型的未知参数。

3.根据权利要求2所述的基于多应力的轨道交通电子控制装置寿命评估方法，其特征在于，根据所述加速模型构建的所述寿命估计模型具体为：

其中，为电子控制装置在各次试验应力水平下的寿命估计值，为参数α₀、α₁、α₂、α₃的估计值，α₀＝lnA，α₁＝B，α₂＝C，α₃＝-D，i为试验次数。

4.根据权利要求3所述的基于多应力的轨道交通电子控制装置寿命评估方法，其特征在于，所述步骤S1中构建电子控制装置的寿命估计模型的具体步骤为：

构建综合包含温度、湿度以及振动三种应力的加速模型为：

将构建的所述加速模型进行取对数操作转换为：

设其中lnA＝α₀、B＝α₁、C＝α₂、-D＝α₃，得到：

再基于估计参数转换得到最终的所述寿命估计模型为：

其中，为电子控制装置在各组试验应力水平下的寿命估计值，为参数α₀、α₁、α₂、α₃的估计值，i为试验组数。

5.根据权利要求3或4所述的基于多应力的轨道交通电子控制装置寿命评估方法，其特征在于，所述步骤S3的具体步骤为：获取待评估电子控制装置在各组试验时的温度、湿度和振动水平，根据待评估电子控制装置在各组试验应力水平下的寿命试验结果得到寿命估计值利用极大似然估计得到α₀、α₁、α₂、α₃的估计值得到参数求解后的寿命估计模型。

6.根据权利要求1～4中任意一项所述的基于多应力的轨道交通电子控制装置寿命评估方法，其特征在于，所述步骤S1前还包括敏感应力确定步骤，具体步骤为：获取待评估电子控制装置的运行环境数据、现场运行数据、故障数据、试验数据中一种或多种，确定影响寿命的各敏感应力。

7.根据权利要求1～4中任意一项所述的基于多应力的轨道交通电子控制装置寿命评估方法，其特征在于，所述步骤S2的具体步骤为：

S21.选取各次试验时各应力的最高值，使得试验时各应力水平不超出电子控制装置的正常工作极限，以及根据构建的所述加速模型中未知参数的数量确定所需执行的试验组数；

S22.根据选取的各次试验时各应力的最高值以及所需的试验组数，配置各组试验时各应力水平；

S23.按照步骤S22配置的各组试验时各应力水平控制对待评估电子控制装置执行加速寿命试验。